The Beginning
去年10月底，stellantis集团与广汽集团官宣“分手”，两者的合资企业广汽菲克进入破产清算阶段，合资关系消失之后，国产Jeep成为了历史，但国内尚有几十万车主，售后和保养成为了这些人心头沉重的包袱。
据媒体报道，济南张先生是Jeep大指挥官的车主，今年春节前，自己爱车被追尾，但在维修时遇到了大麻烦，4S告诉他没有配件，而且全国都不好找，此前曾有类似的案例，找了两三个月。
最终，工作人员表示能修的尽量修，必须要更换的只能全国各地找，当然，寻找到的配件价格肯定要比亚原厂贵，这部分保险公司并不会承担，需要车主自费。
不得已，张先生只能同意了这种方案，历经一个多月，找打了尾门、雾灯等，但后保险杠始终没有身影，不得已，只能采用老款车型的零部件，虽然样式有差，但好在还能用。
好在张先生家里还有一台车，所以此次事故并未给其正常用车造成太大困扰，但其他车主遇到类似的情况可能就不会这么幸运了，于是越来越多的车主联合起来，向stellantis集团讨要说法。
2月6日，stellantis集团就无售后一事发文称：为使国产Jeep、国产菲亚特、进口菲亚特车主可继续享有高品质的售后服务，stellantis中国决定自今日起提供上述车辆的维保及售后服务。若您有相关需求，请直接拨打客户服务热线400-650-0118，我们将有专属的客户服务人员与您对接。
THE END
