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岳阳etc为什么分几次扣费?

来源: 更新时间:2022-10-02 17:04:51
The Beginning

  etc为什么会多次扣费?

  答:自2020年1月1日0时起,全国高速公路均调整计费方式,全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计(收)费模式”,即由原来仅收到一条扣费通知,将变为收到多条扣费通知,但汇总扣费金额保持一致,不会重复扣费。在新的收费模式下,分段计费就是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间,各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架,负责收取该区间的费用。

  为什么ETC进出站,现金交费,ETC会被重复扣费?

  答:统不稳定现象,造成了部分ETC用户在收费站ETC车道或ETC/MTC混合车道出站时,不能按照ETC模式快速结算及通行,需人工操作现金缴纳收行费后通行,从而导致重复扣费。对于因系统原因导致的重复扣费事件,通过联网收费系统核实相关情况后,会按照退费流程及时予以退费处理

  为什么没出门也收到了ETC扣费通知?

  答:这其实是跟系统变更、计费模式变更有关

  分段式计费ETC的扣费流程:

  1、车辆经过龙门架

  2、产生的费用会上传至路段中心

  3、路段中心上传到省级结算平台进行结算

  4、之后将结算结果发送到银行

  5、银行扣款后将账单反馈给车主

  跨省的收费则还要继续上传到交通运输部进行结算,流程会更久一些。所以出现车主1月13日走的高速,2月10日扣费通知还没来的情况也是有的。

  为什么出口收费显示为0?

  答:出口“显示收费为0”主要有3种情况:

  1、用户使用ETC储值卡,并且卡内金额为0,车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费,该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额,所以费用显示为0元,当次实际收费会传入后台系统,直接从用户绑定的后台账户中扣除,需用户至发行方补缴;

  2、ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费,所以显示为0元;

  3、ETC车辆行驶的高速属于优惠路段或正处于优惠时段

  为什么出高速公路不显示扣费金额?

  答:自2020年1月1日取消高速公路省界收费站以来,全国高速公路ETC计费方式调整为“分段计(收)费模式”,车辆在高速上经过ETC门架时就已经计费和扣费,出口不显示扣费金额属于正常情况。取消高速公路省界收费站后,实现了分段精确计费及收费,实际里程公里数字并不是入口、出口收费站之间的距离,实现“走多少路交多少钱”。

  跨省车辆出现异常扣费,应该到哪里退费?

  答:跨省车辆通行出现异常扣费的,可在驶出收费站现场登记核实处理;湘通卡用户,可拨打湖南高速ETC客服热线“12328”或“96528”进行处理。

  为什么会延迟这么久扣费?

  答:车主若用记账卡支付高速公路通行费用,则为先通行后付费,属于正常现象。车主通过收费站后,后台计算费用,先由路方发至各发卡方,再由发卡方发送至银行,最后到用户处做结算,因各方同步存在时间差,导致扣款信息发送不及时,则产生延迟扣费现象

  为何感觉省界收费站取消后ETC通行费涨价了?

  答:计费模式改变了。原来是按照“最短路径收费”,而新的联网收费系统根据“多用路多付费”原则,是以车辆通行的“实际路径”进行精准计费,另外收费取整规则也产生了变化,主要是由原来的取整到“0元、5元” ,调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”。

对ETC通行费涨价的吐槽主要来源于货车驾驶员,这里需要解释一下:货车的通行费计费方式由原来的计重收费转换为按车(轴)型收费,吐槽费用上涨的来源为空载货车驾驶员,原因为货车按车(轴)型收费后,同一车(轴)型空载与标准装载(满载)均执行同一收费标准。

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