The Beginning
珠海隧道透水事故已发现13名遇难者 仍有1人未取得联系
经过连日来不间断搜救，作业面已逐步接近受困点。截至21日23时，救援人员在事故现场共发现并确认13名遇难者。
救援工作仍在紧张有序进行中。接下来，现场救援指挥部将继续全力开展水下搜救，尽快找到最后一名被困人员。同时，继续做好遇难者家属和被困人员家属安抚等善后工作。
扩展材料
水文地质条件及隧道结构复杂，救援难度大
石景山隧道属于兴业快线（南段）项目一标段，南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧。该隧道施工作业面位于吉大水库下方，分左线和右线两个隧道。
右线隧道透水点与水库之间形成“漏斗”状坍腔，水库地表陷坑面积达1000余平方米，导致水库内储水迅速涌入右线隧道，并通过横通道涌向左线隧道。
事发时，14名施工人员正在左线隧道内部施工，反向进水后导致这14人被困于掌子面，距洞口1160米处。
“隧道并不是平直的，有个3%的坡度，而受困点处在隧道下坡段。”广东省地质局岩土工程教授级高级工程师甘展孜介绍说。
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