The Beginning
上海市政协委员、中国民用航空华东地区管理局局长蒋怀宇在5月30日召开的上海市政协常委会上发言表示，打造上海核心大都市圈航空枢纽已成为长三角民航协同发展的重要任务，建议规划建设上海第三机场，机场可选址在虹桥机场以西30公里昆山市域内，并与江苏省合作建设和运营。
第三机场建议选址在昆山市域内
数据显示，2017年上海虹桥、浦东两大机场旅客、货邮运输和公务机起降量分别为1.1亿、423万吨和6600架次。蒋怀宇说，按照上海城市总体规划2035年机场旅客和货邮吞吐量1.8亿人次、650万吨的预期。
对此，上海市政协委员、中国民用航空华东地区管理局局长表示上海应当在现有基础上再增加1.5个虹桥机场和1个大型通用机场。而对于规划建设上海第三机场，基于区位、市场尤其是空域等优势，经过专业调研，建议机场选址在虹桥机场以西30公里昆山市域内,并与江苏省合作建设和运营。
怎么建呢？
在民航华东局长的设想中，这个机场近期可以建一条长2800米以上跑道承接上海及苏南公务机几万架次增量，满足上海通用固定翼飞机运行需求。中远期，可再加建第二远距跑道，承接今后沪苏4000余万旅客及货物运输增量，使其真正成为上海第三机场。
但是需要注意的是，这次上海第三机场”的选址是否定了？
目前还不好说，不过可以预见的是，“江浙沪”的联系正越来越紧密。
沪昆同城化趋势日益明显
昆山和上海的联系正越来越紧密，不止是上海第三机场建议选址昆山。最近，上海嘉定安亭-上海青浦白鹤-江苏花桥城镇圈规划也正在开展规划编制，已形成初步成果。
从最近涌出的一件件大事可以看出，昆山确实是一步步在向上海靠拢。
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