导语：据统计，每年大概有7个台风登陆中国，台风最多的时候有超过10个。台风到来的时候，天气会发生一些变化。那么，今天小编就来说说，台风来临前的天气特征是什么？台风到来前的气象特征是什么？接下去小编带大家见识下吧，欢迎大家阅读。
台风来临前的天气特征
台风来临
(1) 高云出现：在台风最外缘是卷云，白色羽毛状或马尾状甚高之云， 当此种云在某方向出现，并渐渐增厚而成为较密之卷层云，此时即显示可能有一台风正渐渐接近。
(2) 雷雨停止：台湾夏季，山地及盆地区域每日下午常有雷雨发生，如雷雨突然停止，即表示可能有台风接近中。
(3) 能见度良好：台风来临前2、3天，能见度转好，远处山树皆能清晰可见。
(4) 海、陆风不明显：平时日间风自海上吹向陆地，夜间自陆地吹向海上， 称为海风与陆风，但在台风将来临前数日，此现象便不明显。
(5) 长浪：台湾近海，因夏季风力温和，海浪亦较平稳，但远处有台风时，波浪将趋汹涌，渐次传至台湾沿海，而有长浪现象。 东部沿海一带居民，都有此种经验。
(6) 海鸣：台风渐接近，长浪亦渐大渐高且撞击海岸山崖发出吼声，东部沿岸亦常可闻，之后约3小时后台风就会来临。
(7) 骤雨忽停忽落：当高云出现后，云层渐密渐低，常有骤雨忽落忽停， 这也是台风接近的预兆。
(8) 风向转变：台湾夏季常吹西南风，也较和缓，但如转变为东北风时， 即表示台风已渐接近，并已开始受到台风边缘的影响，此后风速并将逐渐增强。
(9) 特殊晚霞：台风来袭前1、2日，当日落时， 常在西方地平线下发出数条放射状红蓝相间的美丽光芒， 发射至天顶再收歛于东方与太阳对称之处，此种现象称为反暮光。
(10) 气压降低：根据以上诸现象，如果再发现气压逐渐降低，显示将进入台风边缘了。
台风天气
台风的生成需满足热力条件，也需满足动力条件
台风的形成需要具备两个条件。一个是热力条件，也就是说它的形成需要广阔的暖洋面，海温要达到27℃以上，以提供台风生成需要的高温、高湿空气。一个是动力条件，包括涡度和风切变两个影响因素。
气候变暖会导致海水温度升高，这毋庸置疑。而海水温度升高就会使得海水蒸发量增大，相应地，大气中的水分也就有所增加，就会有比较多的水分得以凝结，水蒸气凝结时释放出的潜热就会增加，这样台风强度就有机会增强。如果仅仅从热力条件来考虑，这种说法丝毫没有错误，而且也可以被公众所接受，但是，这里没有考虑到生成台风的另一重要条件，也就是动力条件。
台风是一个特殊的天气系统。它的形成和增強还牵涉到动力条件。因为台风是一个旋转的天气系统，直白地说，它就是旋转的云团。台风要有所增强，就需要大气配合把外围旋转的动能输送给它。此外，台风是圆柱体结构，它只有保持这样一个结构，才能有所增强，这其中一个重要的影响因素就是垂直风切变，也就是大气上层的风力减去下层的风力。如果上面的风很大，下面的风很小，圆柱体就会倾斜，这样热量就无法保持在重要的台风中心，台风也就不能维持圆柱体状了。
然而，目前还没有直接或间接的证据证实这两个因素，即涡度和风切变在气候变暖背景下会有所变化。
以偏概全，仅仅以热力条件的变化来推断气候变暖会导致台风生成个数和强度改变，并不合理，是片面的说法。
台风天
台风天行车注意事项：
1、回家提前时将车停到地下车库，注意留意车库排水情况。
2、暴雨来临前请选择可以安全避雨的场所，不要贸然驾车暴雨中行驶。
3、开始下暴雨时，在马路行驶中，请降低车速，并亮大灯、雾灯。请勿因心急而开快车！
4、切勿盲目驶进积水的路面。万不得已必须通过时，请与前车保持距离，观察前面车辆的通行情况，并且请按前面车辆的行驶路线行驶。
5、路面开始水淹，切勿驶入立交桥的底层或下沉式隧道中。知道前方有下沉式通道时，绕行或者就近停车，不要强行通过。
6、车在积水中熄火时，请勿再次发动。当水有继续上涨的势头时，必须离开车辆，步行至地势较高的地方。如果整车被淹，无法打开车门，应利用车内的车锁、锤子、座位头枕插杆等一切可能的工具，把车窗打破后逃生。
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