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外交部:美方的挑衅性危险行动是引发海上安全问题的根源所在

来源: 更新时间:2022-12-30 17:29:24
The Beginning

(原标题:外交部:美方的挑衅性危险行动是引发海上安全问题的根源所在)

12月30日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。

有记者提问,美国军方称,上周一架中国战机在南海“危险地”靠近一架美军机。中方对此有何评论?

外交部:美方的挑衅性危险行动是引发海上安全问题的根源所在

图源:外交部

汪文斌表示,具体情况你可以向中方的主管部门来了解。我们在这里要指出的是,美方长期以来频繁派舰机对中国进行抵近侦察,严重危害中国国家安全,美方的挑衅性危险行动是引发海上安全问题的根源所在。

汪文斌强调,中方敦促美方停止此类危险的挑衅行动,停止倒打一耙,抹黑中方。我们将继续采取必要措施,坚定维护自身主权安全,并继续同地区国家一道,坚定维护南海的和平稳定。

延伸阅读

美军机2022抵近南海侦察约600次 比去年降了一半?

又到了一年一度年终盘点的时刻。香港《南华早报》25日发布了一篇独家报道,称美军大型侦察机2022年1月-11月抵近南海海空域侦察589架次。美军机本年度的这一抵近侦察的架次总量是个什么级别,与往年相比有哪些变化呢?

先来看看,港媒是怎么说的。


《南华早报》25的文章引用南海战略态势感知平台的数据称,美军仅在今年1月至11月就派出589架次大型军机抵近侦察南海海空域进行情报收集。虽然12月的飞行数据尚未公布,但美国去年12月派出47架次大型侦察机在南海地区巡逻。

按照港媒的统计数据,大概2022年美军机全年抵近侦察南海的次数在600次左右。

在考量这个数字背后的含义之前,应该先评估一下这个数据的权威性。

按照港媒的说法,这是来自南海战略态势感知平台发布的数据。

老刘查阅了该智库的官方微博账号以及国外社交媒体账号,均没有找到有关“2022年1月-11月美军机抵近南海侦察589架次”的说法。


那589架次这个数据是怎么出来的呢?老刘又查找了南海战略态势感知平台月度发布的数据,今年美军在南海公开活动次数最多的是7月。2022年7月,美军累计出动67架次大型侦察机前往南海对中国进行抵近侦察,其中部分架次是为配合美军导弹驱逐舰和航母打击群在南海的活动。其次是3月,派出61架大型飞机进行侦察。最少的月份是9月,为28架次,其余月份在40到60架次之间。

按照南海战略态势感知平台今年公布的月度数据相加,大体上可以估算出1月-11月美军机抵近南海进行侦察的数据,因此有分析认为,港媒大概率是根据每月的数据加出来的。

了解完这一数据是怎么算出来的,再来看看这个数据与往年相比,处于什么样的水平呢?

单独看港媒报道中提到的数字是相当可观的,平均到每个月大概有50架次美军大型侦察机抵近南海相关海空域。

但这个数据与往年美军的活动强度相比是个什么概念呢?

老刘查找了南海战略态势感知在今年3月发布的一份报告。

报告是这样说的:2021年,美军对华空中抵近侦察活动的强度、烈度和频次显著提升。据ADS-B信号的不完全统计,美军从日本三泽基地、横田基地、冲绳嘉手纳基地、关岛安德森基地、菲律宾克拉克基地等多个基地出动包括U-2S高空侦察机、RC-135系列侦察机、WC-135W核物质侦察机、E-3B预警机、E-8C空地监视机、P-8A、P-3C反潜巡逻机、EP-3E电子侦察机、RQ-4B、MQ-4C无人侦察等约1200架次大型侦察机前往南海开展侦察行动,较2020年同期增加超过20%。

2021年美军大型侦察机位南海抵近侦察情况

也就是说,如果与2021年创纪录的1200架次相比,港媒报道中提到的本年度约600架次抵近侦察数据似乎少了相当大一部分。

有观点认为,这与俄乌冲突有着很大的关系。美军在东欧、黑海方向投入了大量侦察力量,以便及时掌握俄乌军事冲突的战场动态。这些行动势必会占用相当一部分美军空中侦察力量。

但真的会少那么多吗?老刘对此持保留态度。

《南华早报》的文章也提到,上述评估是基于ADS-B系统的商业数据,但可能只能揭示美国军机侦察活动的一小部分,因为并非所有飞机都打开了ADS-B转发器,较小的飞机也不包括在统计中。

老刘认为,从美军近年来在南海方向的侦察行动来看,美军今年在相关方向的侦察架次相比2021年可能会有所回落,毕竟当年的总量较2020年同期增加超过20%,因此不能以这种创纪录的数据作为横向对比的一个基准数据。同时,美军方一定会在南海方向维持相当规模的侦察架次,毕竟这是与他们有着重大关联的的战略方向。

南海战略态势感知根据开源情报统计的机型主要集中在美军方的RC-135系列、EP-3E、RQ-4、P-8A和E-3等大型平台,而防务承包商通常使用较小型的侦察机。而这部分侦察机的出动架次在美军的侦察力量中占有一定比例。如果再加上拉着盟友军机在南海方向进行的抵近侦察,那么侦察架次还会进一步增加。

当然,无论2022年度美军机抵近南海侦察的总架次是600余次,还是更多,都无法改变“美军是南海最大不稳定因素”的事实,老刘上述评估美军机抵近侦察次数变化的分析,并不是认为次数相比往年少了一些,威胁程度就会有所下降,而是为了更好地评估美军机在南海方向抵近侦察的最新态势变化,以便我方相关机构更好地形成预案,进行有效应对。

THE END

TAG:外交部  危险行动  问题的根源  汪文斌  美军机  舰机  

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