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春运将有实力级强冷空气登场 节前全国气温将由显著偏暖转为偏冷

来源: 更新时间:2023-01-07 11:11:43
The Beginning

网讯,明天(7日)是春运第一天,我国大部气候回暖状态,降水也比较少,不过,新疆部分地区降雪显著,出行注意安全。值得注意的是,在春运期间,也就是春节前,我国将有实力级强冷空气登场,受这股冷空气影响,节前全国气温将由显著偏暖转为偏冷。

春运将有实力级强冷空气登场

春运将有实力级强冷空气登场 节前全国气温将由显著偏暖转为偏冷

春运天气

我国大部目前正经历大回暖,预计到下周初期,长江中下游以及西北地区东部的部分地区偏暖最明显,局地最高气温比常年偏高10℃左右,堪比常年3月甚至是4月上旬的气温水平。不过12日开始,一股“实力级”强冷空气将自西向东自北向南影响我国,由于前期全国大回暖大幅拉高基础气温,这轮降温范围广且降温将十分激烈,包括华南地区16-17日都将面临大幅降温。届时,全国气温将由目前的显著偏暖转为偏冷。

据中央气象台中期预报,11日前后,将有强冷空气开始影响新疆,北疆大部将出现中到大雪,局地暴雪,降温幅度可达6~12℃,局地降温超过14℃。

之后,12-15日,该股冷空气继续东移影响我国,受其影响,大部地区将先后出现大风降温及雨雪天气,其中西北地区东部、华北中北部、东北地区大部、黄淮、江淮北部、江汉北部等地将有小到中雪(雨)或雨夹雪,局地大到暴雪,四川盆地东部、江南、华南等地有小到中雨,局地大到暴雨;中东部大部地区并将出现6~10℃降温,内蒙古、东北地区等地局地降温超过14℃。

今年春运有什么特点?

春运将有实力级强冷空气登场 节前全国气温将由显著偏暖转为偏冷

春运

一是客流大幅增长。随着“乙类乙管”措施加快落地,跨区域人员流动加速释放,加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放,春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升,交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。初步分析研判,春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期(29.8亿人次)的70.3%。从客流构成看,预计探亲流约占春运客流的55%,务工流约占24%,旅游和商旅出行约占10%,不少高校已在春运开始前放假,占比相对较小;自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高,高速公路小客车日均流量约为2620万辆,较去年同期增长3.6%。从时空分布看,预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主,探亲流、务工流叠加,客流强度有所提升;节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主,返程客流相对错开,1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

二是货运需求大幅增加。往年春运一般是“客增货减”,今年春运疫情流行高峰未过,各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长,特别是中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱,加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染,上岗人员不足,局部地区可能出现末端配送不畅问题,统筹好春运客运服务和交通物流保通保畅面临较大压力。

三是一线人员感染风险较大。春运期间人员流动密集,货运物流活动频繁,人流物流高效流动和各地陆续到来的疫情高峰交织叠加,交通运输一线从业人员大面积感染风险激增,保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力。

四是安全生产风险隐患增多。2020年以来,受疫情反复冲击,交通运输面临安全风险和疫情衍生风险叠加的复杂局面。特别是行业长时间处于低负荷运行状态,载运工具长期停运或低位运行,从业人员技能出现生疏,加上岁末年初历来是安全事故高发期,春运期间低温、寒潮、雨雪、冰冻等恶劣天气易发多发,给安全生产管理带来较大挑战。

THE END

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