玉林面积大不大?不算大!辖区总面积1.28万平方公里,仅为首府南宁的57.8%,广西面积排名中游。
玉林人口多不多?真的多!辖区总人口736.97万,仅比首府南宁少45万而已,为广西第二人口大市。
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玉林区位好不好?非常好!简直是相当优越!
她处于粤港澳大湾区和广西北部湾经济区的结合部,是广西“东融”对接珠三角、粤港澳大湾区的桥头堡,是承东启西、对接沟通粤港澳大湾区和广西北部湾经济区的关键节点城市。用更通俗的话来说,玉林向南,走向北部湾,海洋文明前沿;向东,走向珠三角,中国最活跃富庶之地。可以这样说——区位上的优势,让玉林拥有了“东成南就”、“左右逢源”的地理优势。
每年夏至的玉林,都会迎来热闹非凡的荔枝狗肉节,这个民间自发形成的节日远胜官方举办的任何节日,网络的热炒更让玉林名声在外。“民以食为天”,争议颇多的美食节却让人容易忽略了她的壮美山河。
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如果将整个玉林比作一幅画,她的构图主要分为三个景别:东北部山区群峰叠翠,丘陵纵横,中部盆地土地肥沃,鱼米甚香,南部平原绵延,坦荡无垠。
玉林夹在南方两座名山之间,西有六万大山,东有云开大山,两座大山的中间地带还有大容山。大容山可不是一般的山,南汉高祖刘䶮于公元917年在今广州称帝,同中原一样封禅,把大容山封为“南方西岳”。
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《金通志》载:大容山“高五百余丈,周围千余里,以其迥阔无所不容而因名大容”。整个山势呈东北-西南走向,长约46公里,宽25-30公里,山体庞大,山势雄伟,山峰连绵,溪流湍急,海拔超1000米的山峰10多座,主峰梅花顶为桂东南的最高峰。海拔1275米的梅花顶与周边峰群,构成了“桂东屋脊”,为文明的诞生筑起了一道天然屏障。
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发源于发源于大容山主峰莲花顶南麓的南流江,一路向南注入北部湾,是玉林最为重要的河流,堪称玉林的母亲河;而发源自北云开大山流平政上梯村双子峰的北流河,则向北婉转500余里,直抵西江黄金水道。一南一北,一江一河,使玉林成为海上丝绸之路的重要连接点,更是孕育城市、聚落村镇的温床。
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虽然玉林并不沿海,但距离北部湾却很近,望得见大海,吹得到海风,闻得到海味,在地理上离北海铁山港海域最近的就是博白龙潭镇,直线距离也不过数公里,与北海合作共同开发建设铁山港东岸码头,玉林终于拥有了自己的出海口,翩然转身为沿海城市。
于是,山与河之间,山与海之间,玉林几乎浓缩了整个广西的地貌,山地、丘陵、盆地、平原、三角洲……这山水那田野的协奏,既有韵味又有灵魂。
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梳理两千多年来的历史变迁,我们会发现:玉林虽然不曾成为广西的中心,但一直是不可或缺的重要存在。
玉林古称鬱林,有“千年古州,岭南都会”的美誉。西汉元鼎六年(公元前111年)开始设鬱林郡,至今已有2000多年的州郡历史,积淀了厚重的历史文化,逐步形成了独具特色的岭南文化、侨乡文化、客家文化、玉商文化。
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强大的西汉王朝建立了繁忙的合浦、徐闻等南方大港。其中合浦港又是这一地区最为繁荣和重要的港口,其依傍的就是人口、经济腹地桂东南地区和少为人知的容江通道。而所谓的容江通道,由一南一北两条河加上一小段陆路组成。起点为浔江、容江(现称绣江,为北流江容县段)交汇口藤县交口,溯江上行二百三十五里到容县,再向西南溯江七十三里抵北流,下舟换行车马,翻越鬼门关(又称天门关,现称贵人关)所在的天门山(又称水山),到玉林再登船循南流江而下,到合浦出海,经东南亚进入印度洋,再经西亚、欧洲、非洲,这条贯穿中国内地南北的水陆海上大通道,就组成了我国南方古代的海上丝绸之路。
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在陆路交通匮乏的古代,水路就成了对外交流最大的依仗,而通道重要节点的容县、北流、玉林更是成为岭南的著名城镇,唐朝的容州一度成为岭南五管之一,其地位之高可见一斑。“古容州,金北流”,比如容县在之后的很长时间里,其规模力压曾称为南流县的玉林,担当桂东南中心,解放之初的容县专区曾辖及玉林、梧州两地,管辖范围远比后来的玉林地区和现在的玉林市要大得多,基本上是传统意义上的桂东南地区,玉林城也只是因“盐利所在,舟车之会,巨商富贾于此聚居”,而成为商贸重镇。
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广西容县
历史总是在不断变化着。南流江在解放不久便因为拦河筑坝而航运基本中断,而北流河航运依然繁忙,很多上了年纪的容县人都会有“千帆竞舟北流河”的记忆,随着水量的不断减少和水电站的陆续建设,北流河的水路交通也渐渐衰落,直到上世纪80、90年代才中断,现在北流河沿岸还能依稀找到当年码头、仓库、旅馆等痕迹,多地仍然流传着“小南洋”、“小佛山”的美丽传说。
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玉林真正的崛起源自黎(塘)湛(江)铁路。黎湛铁路1954年9月正式动工,1956年1月正式投入运营。黎湛铁路北起宾阳县黎塘站,经贵县(今贵港)、玉林市,终止广东湛江。南接湛江港口,北接湘桂铁路,铁路运输可通达全国各地,且速度快、运量大,沿线及周边地区均受益,其辐射区域远远超出水运。作为铁路重要节点城市的玉林,从而获得迅速崛起的机会。
正是这条全长318.3公里、南北走向的铁路,彻底改变了桂东南区域的中心城市态势,玉林、梧州分家,1958年7月撤销容县专区,所辖的玉林、陆川、博白、北流、容县、贵县、桂平、平南划归玉林专区,专员公署驻于玉林。
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改革开放之后,玉林紧紧抓住这条铁路,凭借着玉林人特有的精神,自力更生,敢闯敢干,硬生生干出一番新天地,乡镇企业全区第一,民营经济极其活跃,简直就是广西发展的一面旗帜,且培育起依托铁路和公路沿线的工业集群……经济的发展,使得更多的农民洗脚进城做生意,更促进了商品贸易的高度活跃,如中药材市场、工业品市场等专业市场涌现,便捷的陆路交通不仅串联起玉林的几个属县,而且辐射范围直达到达梧州和粤西等地区。
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玉林的语言环境,我们可以大致分为北流、容县为主的勾漏片白话,以陆川、博白为主的客家话,以玉林、兴业为主的玉林话……这些本地方言很有复杂性,而且差异非常大,彼此沟通起来并不容易。
也正是这种语言上的差异,区域经济文化表现“散装化”,尽管主城区的前身号称“岭南都会”,但低下的城市规划、散乱的自建住房、拥堵的城市交通,甚至一度被吐槽为“农民城”、“大号县城”。而下属的五县(市)则各有所长,某些方面甚至非常强势。比如北流,“广西十强县”的常客,拥有中国最大的日用陶瓷生产出口基地、国家级建材生产出口基地,存在感不容小视。
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比起许多“众星捧月”型的城市,如今的玉林更像是一盘徐徐展开的大棋。这个棋盘上,各个城市犹如满天繁星,各有千秋。比如产业布局上,玉州区、福绵区的新材料生态产业园、玉柴工业园、节能环保产业园、玉林经济开发区、五彩田园等,北流的日用陶瓷工业园、广西(北流)轻工产业园等,容县的农业机械、生态林业、大健康产业园,博白、陆川的工业集中区, 兴业县的大平山健康食品产业园、高端碳酸钙产业示范基地等,以及依托龙潭新区打造以铜基新材料、不锈钢、新能源材料为主的全国重点金属新材料和新能源材料产业基地。
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与人们传统中的广西印象不同,玉林人身上并没有太多的“保守”,他们喜好创新、乐于创业。
玉林人的商业思维来自北部湾带来的渔盐之利,“重商”观念从那时就已形成,商业氛围一直非常浓厚,如北流的建筑业、陆川的补胎、博白的大排档……这些年,玉林人凭借聪明才智,更是为广西乃至中国输出了众多“硬核”品牌,如玉柴集团、玉林制药、三环陶瓷、南方黑芝麻等……也吸引了正威国际、柳钢集团、中金公司、银亿集团、燕京啤酒、旺旺食品等大企业集团落地投资,形成了机械制造、有色金属、新能源新材料、再生资源、医药食品、陶瓷水泥、电子信息等特色支柱产业,玉林的经济总量稳居广西第四,妥妥的广西“第四城”。
而玉林的雄心壮志并不是广西“第四城”,他们有着更大的蓝图,有着更高的目标,就如《“两湾”产业融合发展先行试验区(广西•玉林)发展规划(2020—2035年)》描绘的那样——基本构建起支撑工业高质量发展的机械制造、新材料、大健康和服装皮革等四大产业集群,基本建成桂东南中心城市。
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