新一轮巴以冲突仍在持续，以军对加沙地区的哈马斯武装发动猛烈打击。俄罗斯卫星网5日称，加沙地区四通八达的地道网络已经成为摆在以军面前最难应对的障碍之一，为此美国向以色列提供了大批“地堡炸弹”。
图为“地堡炸弹”BLU-109炸弹，可在穿透地下深处后再引爆
报道称，美国《华尔街日报》援引匿名美国官员的话透露，在10月新一轮巴以冲突升级后，美国向以色列提供了约1.5万枚炸弹和5.7万枚炮弹，其中包括100枚被称为“地堡炸弹”的BLU-109炸弹。
据介绍，BLU-109本质上是一种2000磅（约907公斤）的航空炸弹，包含530磅（约240公斤）的高爆炸药。BLU-109具有厚钢外壳和延迟引信，被设计在穿透地下深处后再引爆，可以穿透2.4米厚的钢筋混凝土，主要用于摧毁加固的地下设施、隧道和掩体，因此也被称为“掩体炸弹”。BLU-109早期型号为非制导炸弹，但最新改进型号已经通过加装套件转换成精确制导弹药。外界尚不清楚以色列获得的是哪种型号。
图为GBU-39精确制导小直径炸弹，可穿透厚达1.8米的钢筋混凝土防护
报道提到，美国提供以色列的炸弹还包括5000枚MK82非制导炸弹、5400枚MK84非制导炸弹和约1000枚GBU-39精确制导小直径炸弹等。美国《空军时报》介绍称，250磅（约113公斤）的GBU-39小直径炸弹原本是为打击加固机库而开发的武器，尽管它的威力相比BLU-109略小，但仍可穿透厚达1.8米的钢筋混凝土防护。更重要的是，该炸弹重量轻，战斗机每次出动时可以携带更多数量，因此使用更为广泛。而500磅的MK82和2000磅的MK84航空炸弹虽然不具备精确制导能力，并非专用的钻地炸弹，但都被以军大量用于摧毁加沙地区的楼房等建筑，凭借强大的爆炸威力，足以震塌和掩埋地道入口或位置较浅的地道。
报道提到，以色列军方领导层继续声称，在加沙与他们作战的哈马斯武装越来越多地依靠地下避难所和地道来躲避袭击。“虽然美国提供给以色列的弹药是否对摧毁哈马斯的地道有效还有待观察，但以色列在加沙地带的空袭不可避免地导致这片人口稠密地区的平民出现大量伤亡。”
延伸阅读：
美媒：以军计划水淹加沙地道，以官员放话“以各种方式摧毁哈马斯”
美国《华尔街日报》4日披露称，以色列方面正考虑用海水淹没加沙地带的地下隧道，迫使可能藏身地道的哈马斯人员现身。这一消息迅速引发国际社会广泛关注。美媒引述分析人士的观点认为，该计划在战术上或许可行，但很可能破坏加沙的淡水供应，并对基础设施造成损害。有消息称，以色列上个月月初首次向美方透露了海水淹没地道计划，这催生了对有关计划可行性的讨论以及对该计划所起军事作用和将引发环境影响的分析。美方官员表示，目前尚不清楚有关计划的具体情况。据以色列媒体报道，以色列国防军（IDF）发言人当地时间5日上午就此事表示，“我们正在采取一切手段来解决隧道问题，这就是我现阶段能说的。”
图为以方此前展示的位于希法医院的地下隧道
至少安装5台大型水泵抽水
《华尔街日报》4日引述美国官员的说法称，为准备上述水淹地道计划，上个月中旬，IDF已在位于加沙地带北部的沙提难民营以北约1英里（约合1.6公里）处组装了抽取海水的水泵系统。报道称，以方至少安装了5台大型水泵，每台水泵每小时能从地中海抽取数千立方米海水，预计几周内就能淹没加沙地带的地下隧道。
一名IDF官员对《华尔街日报》表示，“以军正在使用不同的军事和技术，以各种方式摧毁哈马斯。”
IDF日前通过社交媒体宣布，自加沙地面军事行动开始以来，以方在加沙地带发现800多个隧道竖井，其中500多个已被摧毁。IDF称，已发现的竖井有很多位于教育机构、幼儿园和游乐场的附近或内部。
一名美国官员接受采访时表示，可以理解以色列试图淹没加沙地带地下隧道的做法，以色列政府也在探索一系列方法来做到这一点。
军事专家魏东旭5日接受《环球时报》记者采访时表示，此前以色列针对地道进行破坏采取爆破方式居多，包括对地道结构进行破坏、封堵地道进出口等，“但使用爆破方式无法达到完全摧毁的目的，尤其是这种庞大、复杂的地下网络系统”，相较而言，使用海水淹没的方式进行摧毁的效果则更加明显。他进一步解释道：“首先，如果以色列下定决心清除这些地道，就会动用很多水泵长时间持续不断地向地下灌入海水，其产生的破坏性比一般炸药以及钻地弹要强。其次，位于加沙北部的地道在修建时并没有特别多坚固的支撑物以确保其结构稳定，因此一旦地道内被灌入大量海水，经过长时间浸泡，地道内部可能就会坍塌。”
魏东旭认为，如果以色列真的采取这种方式，一方面可以较大程度避免自己的士兵冒险进入地道内部搜寻对手的武装力量，降低作战人员面临的风险；另一方面，彻底摧毁地道可以降低哈马斯后续再使用这些地道的可能性。
图为一名哈马斯武装人员在地道入口处
影响很难评估
据《以色列时报》报道，了解水淹地道计划的人士表示，完成该计划要花几个星期的时间，其间地道内的哈马斯人员以及可能被关押在地道内的人质可以撤离。目前尚不清楚以色列方面会不会在所有人质被释放之前就实施该计划。哈马斯方面此前表示，他们把被扣押人员藏在“安全的地方和隧道内”。
该消息人士还称，不清楚水淹地道计划会不会成功，因为没人知道地道详情，也不知道海水进入地道后将如何流动。美国智库战略与国际问题研究中心高级副总裁阿尔特曼表示，由于不清楚隧道的渗透性、有多少海水会渗入土壤等，因此很难全面评估将海水灌入隧道的影响。
美媒称，加沙地道长度达到300英里，有些修建得较好的地道采用了混凝土墙壁，铺设了电线和通信线路，而且高度能让正常身材的人直立行走。一名研究战争对中东环境影响的专家认为，假设大约1/3的加沙隧道网络已经受损，以色列将不得不抽取大约100万立方米海水才能淹没剩余部分。
军事专家宋忠平5日接受《环球时报》采访时表示，用海水淹没地道既不是新生事物也非高难度行动，用水、毒气等针对地道的行动很早就有，是一种常用的战术手法。在此轮巴以冲突中，以色列还使用了新型的海绵炸弹封堵坑道，“我认为，自开战以来以色列就一直在研究此事。为了达到目的，以色列需要做的是充分掌握这些地道的分布，如出入口位置。此外，加沙地处沙漠地带，好多地方都是戈壁，虽然用海水倒灌地道的技术难度不大，但工程量却很大，从地中海把海水抽取上来实施该计划操作上比较麻烦”。
阿拉伯媒体感到震惊
阿拉伯媒体对以色列可能用水淹没加沙地道的消息感到震惊和愤慨。5日，不少当地媒体都援引《华尔街日报》的消息对此事进行了报道。《新阿拉伯人报》称，这种做法将严重破坏加沙地带的水文生态环境，并对加沙居民的供水安全构成危害，造成更大的人道主义灾难。
以方在加沙地带发现800多个隧道竖井，图为一个隧道入口
以色列《国土报》5日称，该计划可能是以色列摧毁哈马斯庞大地下隧道网络所能采取的流血最少的方式，但也带来了其他问题。在加沙地下抽取大量海水可能会严重损害其已经瘫痪的供水和污水处理基础设施系统，并可能导致建筑物和道路塌陷。报道认为，随着国际社会将注意力集中在加沙严重的人道主义危机上，以色列面临着是否应该继续实施这一计划的更困难的决定。
美媒报道认为，对水淹地道计划的纠结考量说明以军必须在实现战争目标和应对国际压力方面作出平衡取舍。《华尔街日报》称，对于以色列的计划，美国国内的情绪喜忧参半。熟悉此事的一些前美国官员承认，这样的行动将使拜登政府陷入困境，可能招致国际社会谴责。
魏东旭5日对《环球时报》记者表示，如果以色列使用海水淹没加沙地道的方式，“毫无疑问，会将藏匿在地道中的哈马斯武装人员逼出来，而且对储存在地道内的武器装备、食物等物资也会有巨大的破坏。一旦这些武装人员被迫回到地面，以色列可以根据事先准备对这些人员进行围剿和抓捕”。但与此同时，在地道中藏匿的一些普通民众以及被哈马斯扣押的人质也面临巨大风险，一些有毒物质对周围土壤甚至地下水产生的污染影响将是长期的，后续处理的难度也非常大。
不过，这名军事专家认为，当前情况下，以色列可能不会顾及这些问题，“对哈马斯所构建的地下网络进行永久性摧毁以及减少自身人员伤亡和风险才是以色列当前的最大目的。”
