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地方政府无能,武汉高速公路冻成了深红色,武汉公路管理全国倒数第一

来源: 更新时间:2024-02-05 22:57:44
The Beginning

本轮雨雪冰冻过程正在经历最强时段,南方多个地区正在面临着严峻的考验。过去24小时,江淮地区成为此次过程强降雪核心区,湖北中东部、安徽南部、江苏中北部等地普遍出现大到暴雪,部分地区更是大暴雪。而在这些强降雪核心区域,武汉及其周边情况却是最严重的,这里的高速已经瘫痪,无数自驾车主被堵在高速上十几个小时甚更长。很多网友气愤表示:武汉的公路管理全国倒数第一!

从这张2月4日晚上8点实时交通图可以清晰看出,武汉北部,西部还有西南方向主要高速公路都处在严重堵塞的状态。



武汉周边交通状况



不少网友被困在湖北高速上



封面新闻报道重庆小伙在湖北高速堵了两天两夜

一次冰雪天气,就让武汉的交通状况糟糕到如此地步,武汉到底怎么回事?

灾害天气应对差生,武汉准备不足

面对突如其来的雨雪冰冻天气,湖北显然是有些准备不足的。根据《湖南法治报》报道,作为同样遭遇恶劣天气的湖南,1月27日衡阳市南岳区一些志愿者就开始出动,开始清理路面上的雪和冰了。与之对比的是湖北,直到2月2日左右,才采取大量人员投入到除冰除雪的工作中。



湖北2月2日才开始除冰除雪

接着继续深挖,在应急冰冻灾害应急响应这件事上,湖北一开始就状况外。湖北北边的河南早在1月13日就发布了《河南启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应》,湖北南边的湖南省在1月19日14时也发布了《湖南低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应启动》,但湖北直到1月31日,也就是河南发布后的18天、湖南发布后的12天,才发布了《湖北启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应》。一南一北两个省份都比湖北发得早得多,显然湖北是没把这次雨雪冰冻当回事。单单从反映速度上来说,就已经很慢了。

再仔细看1月31日湖北发布的这份应急响应,全文一共提到三处交通:

第一处:湖北省减灾委办公室要求,各地各部门各单位要切实树牢“两个至上”理念,高度警惕本轮天气对春运交通、城市运行、电力通信设施、农牧业设施和农业生产的不利影响。

第二处:要密切关注天气变化,实行滚动预报预警,点对点叫应提醒。加密与气象、住建、交通、能源、农业、电力等部门的联合会商,精准分析形势,科学研判风险,必要时按规定及时启动应急响应。

第三处:交通安全方面,要加强长陡下坡、临水临崖、雨雾密集、山区道路和施工路段的安全管理,及时组织扫雪除冰。要加强高速公路、交通主干道、桥梁隧道等重点路段全天候巡逻管控,严格落实重点部位限行、限流和临时关停等要求。督促道路运输企业落实车辆防滑措施,加强交通场站清雪除冰作业,及时安排调整运力,落细落实各项旅客服务,防止车辆大面积堵塞、旅客大范围滞留等情况发生,全力确保交通出行安全。

文中有提到及时组织扫雪除冰。要加强高速公路、交通主干道、桥梁隧道等重点路段全天候巡逻管控。但结果呢,高速依旧堵成这样。是否可以理解为:反应速度又慢,又没执行到位?

2月4日,有网友途径湖北开往河南,离开湖北进入河南地界后,车速明显提升,路面情况前后变化很大,质疑湖北除雪除冰效率低下。



湖北与河南地界路况对比

网友发布的视频截图来看,湖北和湖南地界非常明显,该网友称“湖北的路,都是冰雪”,“河南路,干净清爽”。这同样说明冻雨作为一种极端天气灾害,并非不能迅速处理。处理的前提是有充分的准备,有足够的机械设备和充分的人员安排,展现一个省份一个城市的应急管理能力。

很多视频反映出,武汉正在用大量人力清理路面冰雪。比如,武汉消防员用铁锹除路上已达数厘米后的冰层。

对此许多网友质疑,为什么不用铲车,科技社会为什么还用最原始的方法,辽宁网友则直接嘲讽“这也叫厚?”。

在雪灾已经形成的情况下,靠堆人力的处理效率明显很低,显然湖北没有准备好足够的专业除冰的机械。



网友质疑武汉当地除雪措施

有一种说法是冻雨一落地就冻结,这种情况下无法使用大型除雪机械及融雪剂等方法来除雪。

但是,湖北本地媒体《楚天都市报》2月5日发布的一篇文章《及时清障保重点路段畅通 普撒融雪剂铺草垫防滑 武汉6万干群熬夜斗冰雪》中节选如下:在3日晚,江汉区环卫部门使用撒布机对主次干道、高架桥梁上下匝道等重点部位普撒融雪剂,同时,使用雪滚车、铲车等设备实施不间断融雪清雪作业,力保道路通行畅通。很遗憾编辑选的配图也是人力除冰,没有现代化专业的除雪除冰车。



湖北疑更多采用的是人力除冰

从这篇报道来看,武汉市官方已经投入使用除雪机、融雪剂等来进行除雪,从侧面说明这些方法是行之有效的,造成雪灾如此严重的原因,更多的是响应速度较慢、管理水平较低。


央视报道吉林机械化除冰

2022年11月黑龙江官方公布的高速公路信息,一目了然:


黑龙江官方公布的高速公路信息

东北各省冰雪天气常见,经验丰富,应对充足,如哈尔滨机场给飞机除雪都是机械:


哈尔滨机场为飞机除冰

但湖北也是人力为飞机除雪,乘客坐在飞机看里工作人员除雪。

全国干线公路养护管理倒数

灾害天气湖北应对不及格,平时的公路管理能力也一般。放眼全国,武汉公路养护管理方面,一直做的不太好。

2021年6月,交通运输部发布《关于“十三五”全国干线公路养护管理评价情况的通报》。评价历时3个月,累计对全国31个省(区、市)的22.8万公里干线公路进行了综合质量效益评价、治理能力评价和公众满意度评价。湖北作为去年全国31个省市GDP排名第7的前列省份,在这次公路护养管理的三项排名中,综合评分和国省道评分均排到第20名,高速公路评分更是直接跌出前20,与其GDP全国第6的位置明显不对应,可见其公路养护管理水平过于低下。





全国干线公路养护管理评价图

春节已临近,武汉这一次又称为全国人民关注的焦点。而外省网友纷纷替武汉市民感到苦,熬过了疫情,还要熬冻雨,每年春节都不好过。

一位博主分享了自己历经千辛万苦回到武汉的的经历。不止没有的士,公交几乎停运,地铁停运,连附近的宾馆全部满房,车站内只有为数不多几个安保人员维持秩序,站外还在飘着鹅毛大雪,大家都冻的不行,既没办法打车离开,也没地方歇脚住宿。最后博主最后没办法,只能冒着大雪,带着两个七八十岁的老人走了几百米,出车站到主干道上打车,打车费花了380。

她说,这个事情当然是天灾,是偶然事件,但我们可以做一些应急措施。最简单最简单,是不是把地铁和公交车的运营时间临时延长一些,班次少一点也可以,把大家先从各大火车站疏散出去,这样至少打车住宿都比较容易解决。



网友发帖评论

而一些武汉本地人,则直接吐槽,武汉作为一个省会城市,应急能力、政府反应速度实在是太慢了,本次冻雨本来可以提前应对,但相关部门毫无作为,实在让人失望。

作为一个省会城市,武汉,你对不对得起你的市民?


THE END

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