这是《香港一日》的第1641期
港媒质疑：美国前副防长、陈日君在港收受黎智英转账 是否交税？
随着反中乱港分子、壹传媒创办人黎智英与《苹果日报》三间相关公司涉串谋勾结外国势力案的审理不断推进，黎智英与本地及海外政治人物或组织的金钱纠葛也逐渐曝光。
反中乱港分子黎智英被警方押解（资料图）
有关黎智英的财富调查显示，黎智英除在本地两间银行拥有个人户口外，亦与私人助理Mark Simon等人，共同控制9间在香港注册或在港运作的公司银行户口。而资金流向分析显示，黎智英近6成资金来自海外，主要包括美国、台湾及加拿大等地，涉款金额高达16亿港元。
财富调查供词显示，黎智英多年来均有资助本地及海外政治人物或组织，并一直利用Mark Simon作为中介，向本地泛民发放资金作可疑用途。从2013年至2020年期间，黎智英分86次向Mark Simon 汇款，金额达1.18亿港元，当Mark Simon收到相关款项后，会在短时间内将资金转至多个本地政党及政治人物，涉款至少9300万港元。
资料显示，黎智英曾分6次向美国国防部前副部长保罗·沃夫维兹（Paul Wolfowitz）转帐，总共176万港元，分3次向“美国企业研究所” (沃夫维兹是该研究院学者之一)转帐了约11.6万港元，还曾分两次向天主教香港教区退休主教陈日君转帐了350万港元。
直新闻注意到，早在2014年，就有港媒披露黎智英在游艇上密晤保罗·沃夫维兹5小时。保罗·沃夫维兹，则是美国政坛知名的鹰派人物。上世纪70年代已加入美国国防部，在东亚事务特别是中国问题上立场强硬，坚称中国是美国在亚太地区利益的最大威胁。此后活跃台湾地区事务，曾任美台商业协会主席。他还有一个鲜为人知的身份，是情报分析专家，曾获前总统克林顿委任检视美国情报机制，与美国中情局关系千丝万缕。
根据2011年披露的“维基解密”文件，揭发美国驻港领事馆于2006年3月31日已在其电文中，探讨陈日君、李柱铭、黎智英组成的所谓“宗（陈日君）、政（李柱铭）、媒（黎智英）组合”的影响力。此后，三人不时一起与美国驻港总领事会面吃饭，“讨论”的话题非常广泛，包括香港的政治、政党及政府官员等方面。而陈日君也屡次“受惠”于黎智英，以个人名义收过巨额“捐款”。
港媒质疑，陈日君和沃夫维兹在香港收受黎智英提供的资金，如果在本地为其提供服务，是否有缴纳相应税款？香港税务局是否可以向两人提出询问？
另外黎智英案在审理中，控方曾点名多国政客是黎智英的“共谋者”或“外国代理人”，其中包括美国前驻港总领事郭明瀚（James B. Cunningham）。郭明瀚于2005至2008年担任美国驻香港及澳门总领事。
庭上也展示了黎智英2019年转发给从犯证人，壹传媒集团前行政总裁张剑虹的讯息，该讯息原本是由郭明瀚所发出。张剑虹解释，郭明瀚向黎智英提出，可以“做大”前政务司司长陈方安生与美国时任副总统彭斯会晤的新闻，而黎智英转发此讯息予张剑虹，是表明黎智英也认同应把此新闻做到“最大效果”。而案情亦披露，陈方安生访美的议程，郭明瀚也有参与策划。
据悉，目前庭上披露的案情，郭明瀚作为前总领事，与黎智英有着千丝万缕的政治联系。不仅插手媒体采编内容，更为反政府行动“出谋划策”，插手香港特区政务的深入程度令人震惊。而他担任主席的香港“自由基金委员会”，也一直高调打“香港牌”“反华”，这也表明香港维护国家安全仍有漏洞，亟需透过基本法23条立法来尽快完善。
萧泽颐：网上骗案破案率偏低 防骗宣传“入屋”
据悉，2023年香港整体罪案总数达90276宗，较2022年上升约29%。当中诈骗案达3.98万宗，总损失金额高达91.8亿港元，其中七成是网上诈骗，涉及金额超过90亿港元。
香港警务处处长萧泽颐10日接受访问时表示，去年香港部分传统罪案数字处于低水平，其中行劫案和纵火案破案率均为录得有纪录以来最高，只有网上骗案破案率偏低。
萧泽颐指，除诈骗案外，其余案件破案率达46.2%。他解释，由于巿民大部分活动，包括投资、购物和交友等都在网上进行，当巿民受骗时，追查骗款时难度较大，令破案率偏低。他也强调向市民宣传防骗知识尤为重要，希望巿民可以提高警觉。
萧泽颐11日在出席访谈节目时还透露：“我们研发了一个虚拟资产交易的追踪技术，因为很多虚拟资产是涉及一些钱包，钱包的资金流向往往是很复杂的。希望透过我们的分析系统，能够尽快看到流向了哪里，从而尽快拦截。”
香港警务处处长萧泽颐接受采访（图源：香港无线电视台）
他认为，防骗工作最重要的是加强市民防范意识，可以通过下载警方的防骗视伏器加强相关意识。而香港警方推出的诈骗陷阱搜寻器“防骗视伏器”去年大约有5万人使用，但萧泽颐认为远远不够。他称，去年年底一个月内，系统侦测到有问题而发出近15万次警示。
全港首辆双层氢能巴士下月正式投入服务
据港媒报道，香港城巴有限公司（以下简称城巴）早前对全港首辆双层氢能巴士进行不载客道路测试。测试线路为香港九龙市区的20号线，并进行来回行驶。此路线沿窝打老道来往九龙城、油麻地、旺角及深水埗区。城巴预料，氢能巴士将在一个月内正式投入服务。
这是香港首次引入氢能巴士，城巴表示，有了这次成功经验后，希望日后各项审批程序能够简化，进一步推动氢能车市场的普及化。
经过量化风险评估，氢能巴士于西九龙车厂内绕圈行驶满200公里，而位于西九龙车厂的全港首个加氢站，成功为氢能巴士多次加注氢气。
目前首批氢能巴士导师及车长已完成培训，并熟悉车辆性能及各项安全守则，也有指定工作人员操作加氢站等设备。城巴希望通过引入氢能巴士为全港市民带来崭新的零排放选项，有助香港氢能发展。
图为双层氢能巴士，其将在一个月内正式投入服务(图源：点新闻)
作者丨钟倩薇，深圳卫视直新闻主笔
