The Beginning
杭甬运河宁波段恢复全线通航
本次大修工程涉及两处船闸。其中，姚江船闸位于江北区姚江大闸东侧，2005年建成投运；蜀山船闸位于余姚市凤山街道蜀山村，2006年建成投运。两处船闸自投入运营以来，过闸船舶货运量逐年增加，船舶吨位亦大幅提升。经过多年高强度作业，水工建筑物出现了局部破损，启闭机械设备部分部件老化，电气控制系统技术落后，金属结构出现腐蚀。
2024年1月10日，姚江船闸和蜀山船闸启动为期两个月的大修。这也是两处船闸建成后的首次大修。3月8日，在实地勘测后，宁波姚江和蜀山船闸通航条件评估会议经充分讨论，一致认为船闸大修工程（除房建外）符合设计规范要求，经第三方检测合格，施工质量符合国家和行业现行有关标准和规范要求，已具备通航条件。
延伸阅读
作为全国内河“两横一纵两网”之“一纵”京杭运河的延伸段，杭甬运河也是长三角高等级航道网的重要组成部分。
2000年10月，杭甬运河改造工程启动，2013年年底全线开通。改造后的杭甬运河分为杭州、绍兴和宁波三段，止于宁波甬江入海口，全长239公里。其中杭州段56公里、绍兴段89公里、宁波段94公里。航道等级为4级，航道宽40米，船舶吃水2.2米，可以航行500吨级的内河船。
THE END
