为什么有些客户选择在4S商店买车，而有些客户选择在汽贸市场买车？今天我就简单说说4S店购车和汽贸购车的区别。
第一，价格差异
很大程度上，我选择在汽贸买车是因为它比较常见，而且购车成本比4S店便宜，所以有些客户直接选择在汽贸买车。主要原因是汽车贸易的经营成本普遍比4S的正规商店低得多。其次，像我们提供给汽贸的车辆价格，裸车的价格比客户到店购车优惠很多。毕竟要保持长期合作，就要留出一部分利润给汽贸公司。当然，偶尔也会遇到很会砍价的客户，最终成交价格比汽贸买车便宜很多。
其次，4S店的上端只针对厂家，只有一个通路，而汽贸可以货比三家。最后，选择价格合理的4S店提车。
但是，一些客户有时会选择4S商店购买汽车，因为汽贸和4S商店的价格差距不是很大。
第二，售后差异
可以说，4S的店铺在销售和售后方面基本完备，而大部分汽贸公司很少有售后能力。即使有售后能力，也多以简单的修理和喷漆为主，没有一个汽车厂商授予的相关权力，比如保养和保修，这也是部分客户在购车时会选择4S店的一个原因。
虽然许多汽车贸易告诉客户，无论他们在哪里买车或去4S的商店保养，他们都是一样的，有保证的。这句话本身没有错，只是服务态度可能不一样。
俗话说，有熟人办事容易。你去售后服务的时候，你的车一开始的销售也会帮你处理一些事情，这样就不会因为跟人不熟而造成很多不必要的麻烦。
第三，车辆的区别
正规4S店的车只有一个厂家进入的渠道，保证了车源，从主机直接到4S店。但是汽贸基本没有资格直接从一个汽车厂家买车(除了特大批发商，每个省都那么多)。他们只能通过各种汽车资源公司或者自己联系一些4S店(以及各县市的品牌二网上店)，再从4S店买车。简单来说就是双向经销商或者多方经销商。车源本身是没有一定保障的。
另外，我们当初和汽贸合作的时候，很多时候，新到的车都是在自己的店内预约销售，提供给汽贸。在很大程度上，它们是一些库存很长时间或跑了一些公里的汽车。但是近几年销售压力大，最近也有车抛出，纯粹是厂家返点，车价本身不赚钱。总之就是先处理大库存或者小库存，很多都是不允许随便挑生产日期的。大多数顾客去4S店提车时，都可以自己提车。
而有些4S店，甚至是一些质量不好的车，会在一定程度上提供给汽贸或者资源公司，然后再转卖给客户(价格超级好，但是要签声明)，这样即使出现一些问题，4S店被处罚的概率也很小。
四。服务差异
前几年汽贸的服务不好，基本都是卖的，但这几年所有的汽贸基本都注重服务，但和4S店比还是有一些差距的。
这主要体现在客户服务上。除了法律和相关部门的监管，S店还有厂家的监管。当法律和相关部门无法帮你解决问题的时候，厂家的客服会在一定程度上帮你解决问题，甚至有些厂家的客服电话比12315还有效。店里的销售一听到客服电话就变色(所有车都压着)。但是，汽车贸易就不同了。没有厂家的监管，当法律和相关部门都无法帮助解决问题的时候，这个问题是无法基本解决的。
个人认为，无论从哪个渠道买车，一定要擦亮眼睛，认准店车票(4s店开具的票)，手续随车(发票凭证随车，避免后期纠纷)。但是有些大批发商提车，是汽贸票。最近生产的车价格优势明显，门票也可以考虑带车。汽贸票的开票方无非是没有得到厂家授权。店票无非是厂家授权的经销商开出的票，可以正常上牌，享受厂家保修。还有什么不明白的，欢迎留言咨询。
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