这两年自主品牌的目光被SUV市场吸引，很多厂商都成为了SUV的专业人士。他们的新车以SUV为主，轿车完全没有吸引力。从目前主流车市的表现来看，自主品牌和合资品牌基本都是分食10万以上和10万以下的紧凑型车市场。当然，自主品牌肯定是后者，因为价格太高很难被消费者认可，即使产品性能很好甚至越级。
比如传祺新一代GA6的性能应该很不错，但顶配也就15万左右。但是它们和速腾相比差距有多恐怖呢？别拿速腾比，凌渡卖不出去。现在流行的国产车，如帝豪、荣威i5，都是10万元以内的国产车。
所以今天我们要说的这款车的名字听起来很霸气。甚至有人认为是奥迪，其实是比较失败的国产紧凑型车。它的名字叫北汽昌河A6。如果不说出前四个字，那么这款车绝对有面子，可惜加入北汽昌河后，感觉瞬间廉价。
所以，时至今日，还不如比亚迪的。比如销量，2020年1月，北汽昌河A6只卖了641辆，而比亚迪被遗忘已久的F3还能卖402辆。其实昌河A6的上市并不算早。它第一次和大家见面是在2018年初，到现在才两年。官方指导价59.8-67.8万，和帝豪比不算贵，但是为什么不火？
首先和品牌有关系。吉利现在是中国最好的自主品牌之一。旗下拥有沃尔沃、雷克萨斯以及多个子品牌，实力绝对过硬。否则不可能成为销量最好的中国车企，甚至在某种程度上可以媲美合资销量。但是北汽昌河，很多年轻消费者根本没听说过，导致昌河A6上市初期，基本没有得到消费者。那么，销售怎么谈呢？
更何况我们刚才说的价格是目前在售的两款。上市之初，昌河A6的价格并不比帝豪便宜，指导价也基本相同，但帝豪还是有一定的优惠，昌河A6完全是指导价。这时候结合品牌影响力，就没必要纠结怎么选了。
其实昌河A6的设计也不是很好。如果颜值够高，我觉得它的销量不会那么差。例如，作为一款新上市的汽车，JAC佳悦A5的月度销量很好。甚至超过了长安逸动这样的老牌家用车。
不难看出，昌河A6的设计确实一般般。为了找到适合自己的设计元素，我们看到这样的前脸。中网和下格栅的搭配相当精致，而两侧的大灯组则略显普通。LED日行灯的视觉效果还不错，但是全卤素光源让它的质感大打折扣。昌河A6作为一款紧凑型轿车，也想打造奥迪A6的稳重感。
此时再看侧面，长宽高4620*1810*1485mm，轴距2672mm。我觉得这个水平一般，比长安逸动和艾瑞泽5差很多，所以几乎不可能产生侧身稳定感。比主打运动更能吸引年轻消费者。
而且昌河A6的前后悬挂设计比较短，车身比例更加紧凑。好在车顶在C柱上的滑动营造了一种溜背的感觉，在一定程度上提升了运动氛围，轮圈样式更有辨识度。尾部设计最大的亮点是贯穿式尾灯组，但是设计很廉价，完全没有体现出应有的设计感。卤素光源使照明效果更加一般。
内饰部分确实很抢眼，因为你能感受到明显的奔驰元素。比如中控台整体立体感极佳，悬浮式液晶屏尺寸可观，视觉效果精致时尚。但是因为车辆的定位，它的内部用料很一般，基本都是硬塑料，按键等细节处理不到位，手感和做工都有待提高。至于配置，想要一个丰富的安全驾驶辅助系统，肯定要失望了。毕竟安全气囊只配备了主副驾驶，并没有出现定速巡航、陡坡缓降等功能。和帝豪比，肯定差远了。
另外动力刚才也提到了，目前最新的昌河A6只有两款在售，都是搭载1.5L的发动机，并且匹配的都是5速手动变速箱。所以全系连自动挡车型都没有，当然很难吸引年轻消费者。即使它的顶配车型售价不到7万，这个价位选择帝豪和荣威i5不是更好吗？
总结:所以昌河A6销量不佳，不仅仅是因为竞争对手的强势产品，更是因为它的业绩不佳。预算不足的话，应该选择宝骏310和比亚迪F3。即使是6万左右的预算，我想大部分消费者也不会选择昌河A6。毕竟，BAIC的销量很少，更不用说一直主导商用车市场的BAIC昌河旗下的车型了。
