The Beginning
只有在室外温度高于20度时才能操作。收到货的时候一定要对你的车空进行检测，确定是否缺制冷剂。如果你看压力，看手表第二圈的黑色数字10 20 30到250。一般不足的制冷剂只能在10个压力下添加。如果是20以上30以上就不要加了。内部的制冷剂必须排出并置于10个压力下才能补充。汽车空可调制冷剂的DIY加注方法。汽车空可调节制冷剂补充和轮胎充气一样方便安全。 一般汽车空压缩机正常情况下每年损失10%左右的制冷剂，这是由汽车空压缩机的密封方式决定的(汽车空压缩机为半密封)。 我们只需要每年定期给车空补充制冷剂。 不用担心怎么用。我来告诉你DIY车空调校测试的补充方法。 朋友们可以自己尝试加注制冷剂。 方法如下:1 .需要准备一个汽车用DIY检查辅助管空。 2.一瓶车用R134A制冷剂。3.现在开始测试车辆的压力:首先将DIY补充管的开瓶器端的顶针逆时针旋转到顶部，将制冷剂瓶拧入开瓶器并拧紧。 4.找到合适的低压接口。一般引擎盖下左端有一个蓝色或黑色的小帽子，帽子上有一个L。拧开小帽子。 5.启动汽车发动机，打开空交流开关，将鼓风机开到最大，运行并等待三分钟。 将DIY管道接口连接到汽车的低压端子空。 6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表会瞬间有刻度指示。 此时DIY管上压力表的刻度与空的系统压力一致。你可以通过查看压力表上的压力刻度来知道系统中的压力。 需要在什么压力下补充制冷剂？这时候就有知识讲解了！汽车空调制系统中的压力根据外部环境的温度而变化。 环境温度(华氏)是低压表的压力。以下压力表值为实验室理论恒温值，使用时室外温度无法满足此要求。 所以车主朋友在使用过程中要按照图表中的最小值来计算。计算方法是最小值减去10PSI就是系统的正常压力，压力不得超过最小值。一旦压力超过，压缩机会自动保护自己，此时制冷效果会很差！如果室外温度为30度，图表显示45PSI-55PSI，为恒温值。 我们计算的时候要用45PSI减去10PSI，结果是35PSI，这是系统的正常压力值。最好不要超过这个值。如果低于35PSI，就需要补了。 华氏65对应于18.33摄氏度系统压力25-35磅/平方英寸华氏70对应于21.11摄氏度系统压力35-40磅/平方英寸华氏75对应于23.89摄氏度系统压力35-40磅/平方英寸华氏80对应于26.67摄氏度系统压力40-50磅/平方英寸华氏85对应于29.44摄氏度系统压力45- 5磅/平方英寸华氏90对应于32.22摄氏度系统压力45-55磅/平方英寸华氏95对应于35 50-55PSI华氏105对应40.56摄氏度系统压力50-55PSI华氏110对应43.33照片系统压力50-55PSI 7。 空。系统内压力低，需要补充制冷剂。顺时针转动开瓶器中的顶针，刺破制冷剂的瓶口，开瓶器中的顶针会立即逆时针旋转到顶部。(注意:此时压力表的刻度会显示高达100PSI到110PSI，2秒后压力表的刻度会慢慢减小，回到原来的刻度。这是正常的，因为瓶子被扎破后，有压力出来。这些秒显示的是R134A瓶内的压力，瓶内压力显示的是被压缩机吸收后系统内的压力！)轻轻摇动制冷剂瓶，制冷剂气体将流入系统。同时看压力表的刻度，上图所示的温度和压力PSI的单位是一比一的。 注意:制冷剂瓶不要倒置！！！(混油除外)注意:制冷剂瓶未扎破时，DIY管内有少许空气体。如果车主需要排出管道中的一点空气体，请按照以下步骤操作。在制冷剂瓶没有扎破的情况下轻轻松开制冷剂瓶和开瓶器，DIY管内的空气体就！！8.当压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最低端并拧紧，然后拆下空调制系统的低端口连接器。 如果一瓶不够，请按照上述方法添加第二瓶制冷剂，直到达到外部温度和系统压力。 9.此时，汽车空调制系统的制冷剂补充完成。请拧紧L形盖子。 注:以上压力刻度和充装方法为美国制冷剂销售公司ID和EF的充装说明。自己完成一次成功的加注后，你会觉得像汽车轮胎充气一样方便！
THE END
