公路旅行逐渐成为最受欢迎的旅行方式之一。然而，公路旅行只是一个笼统的概念，旅游和旅行是两个不同的概念。对于大多数出行爱好者来说，去公路旅行在选车的时候不需要刻意追求某一种车型，随便用现有的什么车都行。
因为这种公路旅行只是一种不同的旅行方式，它是把公共交通改为自己开车；到达景区后，无非是一次游览。与V和拍照相比，这是一次旅行。不否认这种旅行也可以放松身心，但也是最入门级的旅行；出行方式或者体验其实并不影响它的初衷，所以它是什么类型的车并不重要。
自驾旅行与车型的匹配公路自驾-轿车为先户外自驾-首选越野自由旅行-房车最香AB点通勤-MPV是首选项
旅行和旅游属于两个层次。旅游是从一个你呆腻了的地方到一个别人呆腻了的地方的游览。时间往往很短，收获的大多是照片和回忆。旅行是一种精神放松。清楚不清楚都无所谓。重要的是沿途的风景和人带来的感受和想法。然而，自驾出行更多的是为了追求驾驶乐趣，或是为了控制车辆，或是为了征服自然，或是为了漫无目的的发现，或是为了将车辆定义为通勤工具，并享受着一路上无需出行规划的自由。
1.公路自驾游适合汽车，因为只有这种车才能带来理想的操控感和足够高的失控极限。同时，汽车的驾驶态度是“战斗”，驾驶这种类型的汽车会不自觉地激发出竞争的战斗精神。当然要保证安全，不能追逐竞争(违法)。其次，车内所谓的“战斗姿势”其实非常放松，半躺的坐姿可以大大缓解驾驶疲劳，所以开车观察通道沿线的文化景观是一个不错的选择。
2.户外交叉驾驶自然需要选择能够越野的车辆，而户外在汽车领域的概念就相当于越野车——ORV。这种类型的车辆具有独立的底盘，具有非常高的扭转刚度，也称为非承载车身。在崎岖不平的道路上行驶时，车辆很难变形，但汽车和越野车却不能。其次，ORV有强大的四轮驱动系统，可以在凹凸不平的道路上行走，“无止境”是为了满足人们征服自然的原始欲望。当然，除了ORV之外，皮卡也是一个不错的选择，因为除了外形不同，它和ORV没有什么不同。
3.选择房车自驾和自由行是很自然的。只有这种车才能实现“以车为家”和“去哪儿住”。无论是在人烟稀少的户外风景中感受“出尘脱俗”，还是在繁华都市中感受“隐于市井”，这类车辆至少能带来“经济适用房”的体验。乘坐房车旅行等于背着房子旅行，不用考虑沿途最近的酒店，什么都不用担心。在发现了自己想短暂体验的地方后，停留三五天，会有完全不同的生活感受。
4:建议在4:AB点选择MPV通勤，这是一次针对性很强的出行。为了自由地规划行程，又避免在公共行程之间来回切换的麻烦，最终的期待是看风景而不是体验开车，也不是以车为家，过着有些尘封却又孤独的生活。这种旅行的目的是在目的地看风景或文化。如果不考虑通勤时的驾驶乐趣，只会追求舒适的驾驶体验。巨大的空 MPV相对容易操作——作为首选有什么争议？
总结:基本的公路旅行不挑车，人文景观的任何位置都可以容纳任何车辆或车型。只有在目标足够明确的情况下，才有必要在升级后选择车型走公路出行改为自驾游；但是自驾游还是需要量力而行。毕竟很多车型的起点太高了。如果选择一辆能满足出行需求的车造成经济压力——这是本末倒置吗？旅行应该会让人成长得更快，自驾游也不例外。不要让旅行成为负担。
