刹车辅助优点
即使踩刹车的力量很弱，也能发生出很大的制动力。对于老人或女性等脚踝腿部力量不足的人来说，这个系统的优势更明显。松开踏板时自动减少助力量，降低刹车时的不适应感。
刹车辅助技术原理
刹车辅助一般称为EBA或BAS等。传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果。它与防抱死刹车系统（ABS）配合。
ABS能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。
为此，汽车工程师们设计了刹车辅助，即让现有的ABS具有一定的智能，当踩刹车时动作快、力量大时，BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力。
刹车辅助误区
遇到紧急情况时，驾驶员的控制才最关键，刹车辅助、ABS等安全配置只是起到帮助作用。不能将“安全驾驶”和“交通法规”抛之脑后。
刹车辅助分机械式和电子控制式两种。
机械式刹车辅助实际上是在普通刹车加力器的基础上稍加修改而成，在刹车力量不大时，它起到加力器的作用，随着刹车力量的增加，加力器压力室的压力增大，启动ABS。
电子控制式刹车辅助的刹车加力器上有一个传感器，向ABS控制器输送有关踏板行程和移动速度的信息，如果ABS控制器判断是紧急刹车，它就让加力器内螺线阀门开启，加大压力室内的气压，以提供足够的助力。
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能刹车辅助系统（IBA）所谓智能刹车辅助也就是IBA（IntelligentBrakeAssist），它的用途是在中低速时可以由电脑自行辅助刹车，甚至将车完全停止，代表品牌为英菲尼迪。IBA通过雷达系统来判断与前车的距离、方位及相对速度，如果侦测到驾驶者应当采取措施来避免潜在的直接后部碰撞时，会点亮警告灯并伴有报警音以对驾驶者进行提醒。
此外，如果系统判断在驾驶者采取措施后碰撞仍无法避免，则会施加制动以降低车辆速度，帮助减小与缓和碰撞伤害。
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