小伙伴们基本都知道电动车离不开电池，就像汽车编辑离不开你的小伙伴们一样。当然，随着当前技术的发展，电动汽车用电池的种类越来越多，但很多都有不同的性能。汽车编辑说了这么多，我忘了问朋友了。你知道电动汽车用电池的类型吗？今天，边肖汽车将与朋友分享电动汽车的电池功能。
电动汽车的电池类型:类型
根据目前市场上使用的电动汽车电池类型，大致可以分为:铅酸电池、锂离子电池和镍氢电池。然而，目前密封铅酸胶体电池广泛应用于电动汽车领域。锂电池也因体积小、使用寿命长、充电方式灵活而受到用户的青睐。只是高昂的售价让很多顾客望而却步。
铅酸电池价格最低，安全系数好，用途最多。中国是世界上最大的铅酸电池生产国。它含有较少的污染成分，并且具有良好的可回收性。缺点是比容量小。因此，在相同的容量下，电池的重量和体积基本上都很大。胶体电池是铅酸电池的发展分类。最简单的方法是在硫酸中加入胶凝剂，使硫酸电液变成胶体。电液胶体电池一般称为胶体电池。广义而言，胶体电池与传统铅酸电池的区别不仅仅在于电液变为凝胶。例如，就电化学分类结构和特性而言，非固化水胶体属于胶体电池。
锂离子电池的比容量需要优于镍氢电池。同样容量的铅酸电池，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑的重量，老人、体弱者、妇女、儿童基本都可以使用。但是有爆炸燃烧的可能，这是锂离子电池需要解决的问题。
镍氢电池的比容量比铅酸电池好很多，单体电池的寿命也相当不错，其大电流充放电特性也比铅酸电池好。问题是镍氢电池系列电池存在很多管理问题。一旦发生过充，单体电池的隔膜会通过发展变化而熔化，影响整个电池的快速失效。因此，国产镍氢电池的关键技术问题是充电器和电池管理系统，这一问题一直没有得到各电池厂商和汽车厂商的足够重视。因此，镍氢电池的发展受到很大制约。
电动汽车电池类型简介
汽车用的电池有两种，蓄电池和燃料电池。电池满足纯电动汽车的客观要求，包括铅酸电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池和空气体电池。
燃料是燃料电池电动汽车的专用燃料，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)和直接甲醇燃料电池(DMFC)。
电动汽车电池类型:功能
不同类型的电动汽车略有不同。在仅配备电池的纯电动汽车中，电池是车辆驱动系统的唯一电源。在搭载传统发动机(或燃料电池)和电池的混合动力汽车中，电池不仅可以起到车辆驱动系统的关键动力源的作用，还可以起到辅助动力源的作用。可以看出，在低速起步时，电池起着汽车驱动系统的关键动力源的作用；满载加速时，它充当电源。它在正常行驶、减速和制动时起到储存能量的作用。
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