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君威GS(君威gs油耗怎么样)

来源: 更新时间:2022-06-20 07:22:24
The Beginning

君威GS

别克君威GS - 车型介绍

1、动力系统
  与概念版车型发布时的信息相同,君威GS量产车搭载了一台2.0升ECOTEC涡轮增压发动机,最大动力输出255马力,峰值扭矩400Nm,同时配有一款6速手动变速箱,而另一款6速自动变速箱将在随后推另外还标配了四驱系统,并同时配有限滑差速器以及四轮独立悬挂。别克君威的发动机分涡轮增压发动机和直喷涡轮增压发动机汽油直是一种技术。涡轮增压是和其一起的 特别值得一提的是,君威GS带有全新的交互式驱动控制系统(InteractiveDriveControlSystem),驾驶员可以调整悬挂状态与转向灵敏度,并提供有三种驾驶模式选择,分别是标准、运动以及GS模式。


2、整车设计
  在整车设计方面,量产车很好的延续了欧宝InsigniaOPC的主要设计元素,不过相比之下君威GS更低、更紧凑,也更运动。前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性,其边缘还加入了镀铬装饰。尾部的变化与标准版的区别不是很大,多出都加入了“GS”的标示,此外别克君威GS标配的是19寸合金轮毂,同时可以选装20寸合金轮毂,高级Brembos刹车系统配以四轮碟刹和浅灰色的高性能制动卡钳。华丽,俭约而不简单.
3、内饰构造
  内饰部分采用全黑色调凸显运动气息,真皮多功能方向盘下方两侧还带有镀铬装饰,淡蓝色的仪表盘与黑内饰配合的很是恰当,另外内部还带有高档的Recaro运动座椅等。配置方面还包括无钥匙启动、12向调节的前排加热座椅、120伏电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等。

君威GS的前脸造型与国内普通版君威有着很大的差别,如两颗獠牙般的竖版进气口杀气十足,让人想到了远古时代的狩猎高手剑齿虎,而这个独特的造型也被很多网友亲切的称为是“虎牙前脸”。值得注意的是,在虎牙进气口的周围,我们还看到了雷达探头和大灯清洗装置,由此也可以看出这款车并不是一款暴力街车,而是更加重视动力与配置的平衡。相比并无太多亮点的侧面造型,更加吸引我们的还是那副20英寸的Y形镀铬轮毂。而细看之下更是别有洞天,倍耐力PZERO高性能轮胎,brembo黑色刹车卡钳,大尺寸打孔通风刹车盘,每一项配置都系出名门,也让我们对GS的操控和制动有了更强的信心。  

君威GS的前悬挂采用Hiperstrut增强型麦弗逊悬挂,相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性。驱动方式,君威的欧宝版兄弟车型InsigniaOPC将采用全轮驱动系统,而北美的君威GS则采用前轮驱动形式,未来引入国内的车型也将为前驱形式。新车点评:君威GS的定位简单明了--运动而这个运动是名副其实的,不像国内某些车型,天天喊运动,而除了外观运动以外,其他方面与日常代步车无异。而君威GS的外观、动力系统、悬挂以及内饰无一不以运动为主要诉求。  

考虑到君威GS所提供的视觉效果及优越的动力性和操控性,这个价格并不算贵。根据我们从广州车展上得到的消息,未来君威GS将极有可能国产,届时君威GS将成为性能最强的国产中型车。近几年,通用在国内的发展非常迅速,无论在车型车款方面,车辆性能方面,都直逼那些欧洲对手。而此次君威GS的推出,也体现出了通用对中国消费者的重视,相比通用在国内的德国对比,通用表现的更加有诚意。我们期待君威GS尽快推出,当然再配上一个诱人的价格就更好了。

THE END

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