中兴驰野2400
驰野2400是一个全新版本的SUV，外观浑厚、丰满、流畅，在外观、内装饰及密封性能上有其独到之处，在密封方面使用四门密封胶条技术，隔音降噪效果明显；摒弃了其他厂商采用的皮卡式仪表台，选用整体式仪表台；将CD音响作为标准配置等。
驰野2400 - 基本介绍
就在中国汽车市场在世界汽车市场越来越出名的时候，河北保定在中国汽车市场也越来越出名，这个名字出在了大量经济实惠的家庭用车都产于此地，造就了中国最早也是数量最多的一批玩车族经济型SUV车主。在众多的品牌当中，中兴无疑是个中翘楚之一。在经历了SUV元年的洗礼之后，中国的SUV销售市场逐渐趋于平稳，甚至开始出现下滑趋势，许多SUV厂家纷纷转产其他车型。这不，中兴汽车就于最近推出了一款都市RV车型驰野2400。
在已经生产了几款经济型SUV的基础上，中兴此次推出的驰野2400在外形上还是难脱SUV的影子，只不过比起之前的产品，此款车型在线条上柔和了许多，大量曲线和圆弧面应用在了车身上。同为白色的发动机舱盖与前保险杠的过渡自然而平滑，且弧度较大，老款车型的那种强调强悍与肌肉感的造型已经消失，配合三角形乌黑色球面设计的前大灯，更显出一种灵动的底蕴。车尾灯组采用柱状设计，全部警示灯竖状排列在D柱上，醒目中不失个性，属于目前比较流行的布置形式。驰野2400整体感觉与目前也在国内投产的东风本田CR-V比较相似，在同档次车型中也有双环来宝与之作伴，属于SUV车型中的儒雅一派，所以厂家把它定位为RV车型。驰野2400内饰的设计只能算是中规中矩，除简洁之外没有太多亮点，仿桃木的内饰板也是此档次车型比较集中的选择，整体装配工艺略显粗糙，当然也和该车的制造成本及价位有关。
新的驰野2400采用491Q-ME动力系统，同时正在进行4G64发动机的匹配。采用491Q-ME发动机的车型虽然已经经过了“高原、高寒、高温”的三高标定试验，在行驶中也只能算是稳定可靠，动力性并不是十分突出，静止加速及中途加速都比较平缓，超车并不是它的强项，理论最高时速只有155 km/h，实际驾驶中基本能够达到这个数值。如果采用4G64发动机，由于配备了电子控制的燃油蒸气回收系统、曲轴箱强制通风装置以及空气流量检测技术，在性能稳定可靠的基础上，动力性又比491Q-ME强了许多，静止及中途加速显然要快了许多，连最高车速也增加至180 km/h。其实4G64发动机已经出现于国内多款轿车及SUV车型上，其性能已经得到了大众的认可。
驰野2400车身虽然比较大，但操控起来还是比较轻便，即使是女士操作也会很轻松。只是在个别的操作中还需要改进，比如换挡杆，各个挡位虽然比较清晰，但换挡杆的弹性有些差，反映在换挡的时候会感觉有些生涩，甚至有时候会出现挂不到位的情况。另外，几个踏板的位置还需进一步调校。离合器踏板的自由行程有些长，长时间踩踏会有疲劳感，当然这样做也有好处，就是油离配合会比较平稳，不容易熄火，视个人的驾驶习惯，这也不能算是缺点。油门踏板和制动踏板的高低落差稍稍大了一点，从油门踏板转移到制动踏板的时候脚的动作会比较大，不容易习惯。
驰野2400的其他配置还包括三点式预紧安全带、六声道超重低音音响系统以及智能化恒温顶置空调等，目前售价为：标准配置8.28万元，豪华配置9.17万元，超豪华配置11.98万元。时过境迁，现在的消费者已经不再单纯追求那种外表上霸气十足的粗线条SUV，外形温文尔雅的新型RV车型成为了新宠。不难看出，中兴驰野就是在这样的趋势下成长起来的RV车型，虽然也只是停留在模仿的阶段，但这种模仿至少在外型上已经惟妙惟肖了。在外形更加时尚，且价位也相当的情况下，中兴驰野2400这款RV车型在市场上的表现会超过中兴之前的几款经济型SUV。
