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轴荷分配 汽车轴荷分配

来源: 更新时间:2022-06-21 17:25:26
The Beginning

轴荷分配

轴荷分配(Distribution of Axle Load) 是指汽车的质量分配到前后轴上的比例,一般以百分比表示,它分为空载和满载两组数据。它分为空载和满载两组数据。轴荷分配在汽车定型后就已经确定,一般可在说明书上找到其数值。   

轴荷分配在汽车设计的过程中一般要考虑到以下三个方面:力使轮胎均匀磨损、满足汽车主要性能的需要,还要顾及汽车的布置形式。   

理论上理想的轴荷分配比例50:50,这个轴荷分配比例有利于轮胎的均匀磨损,保证汽车拥有较好的过弯特性和行驶稳定性。前置后驱(FR)车型因发动机和驱动装置分别位于汽车前部和后部,更容易做到50:50的轴荷分配。前置前驱(FF)的轿车,前轴轴荷最好占55%以上,以保证上坡时有足够的驱动力。后轴为双胎的4x2载货汽车,共有六个轮胎,前后轴轴荷应分别为总质量的1/3和2/3。后置后驱(RR)的轿车,满载时后轴轴荷不应超过59%,以免轮胎超载和上坡向后倾翻。

按我国规定,座位数小于或等于9的载客汽车,不论空载、满载,其转向轴的轴荷不得小于30%,以保证转向轮具有足够的附着重量,使汽车保持转向的稳定性。

THE END

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