新年假期结束，想买一辆吉利帝豪，手动挡的。落地能花多少钱？
说实话，我还没怎么关注过不买车的问题。我注意到帝豪确实不错。帝豪虽然是吉利的老款车，但车身的做工，以其压倒性的实力，让很多新车型汗颜。帝豪虽然是老车了，但是一直在优化与时俱进的老款，但是很先进！换个说法，其实一开始，我是喜欢别克英朗的。毕竟我们国家的人都有合资的情怀。另外，Hideo的价格真的很合适。Hideo曾经做到月销量3w，但这个成绩和巨大的折扣有直接关系。所以这也是很多人觉得英朗价格很吸引人的原因！
不过除了诱人的报价，英朗不得不说还有一个因素:三缸机。三缸机抖动是自然的。虽然采用了很多技术措施来平衡，但是再多的平衡轴在某一点或者急速加速的时候也不会抖动。物理规律的道理需要我们更多的技术支持。还有一点需要注意的是，销量过百万的车型已经很多了，但在车市上只是极少数的现象。轩逸用了十年时间突破百万销量，而帝豪只用了七年时间，可见帝豪轿车的强大统治力。每月2w的销售业绩足以证明帝豪的实力。
所以帝豪是个不错的选择。在紧凑型家用车层面，吉利帝豪和别克英朗成为了直接竞争对手，而英朗最大的诟病就是三缸发动机。这样的发动机将来可能会造成很多问题，不建议选择。英朗1.0T的小涡轮加大了发动机，开过的朋友都知道不能踩。适合佛系的三缸驱动方式在市场上并不流行，保养费用高，推荐帝豪。也有网友调侃:英朗哪里都好，除了三缸发动机抖，差到不可避免，远不如帝豪！
因为吉利4S店放假不营业，很多和我一样的朋友会问:我想买一辆中高档的吉利帝豪。现在合适的价格是多少？我特意查了一下销量数据，手动豪华型确实卖的不错。从实用的角度来看，帝豪没有品牌溢价，口碑和技术也不比合资车差。从它入手是大多数人的现实想法。我以手动豪车为例:裸车价61800元，购置税5469元，车船税360元，牌照费500元，950元中的交强险约3000元，落地费用约71679元。如果是分期的话，落地费和利息会更高。
总结:其实对于普通人来说，买车合资不仅仅是买一个品牌，大多数人更愿意相信合资的技术，发动机，三大件。帝豪的前麦弗逊后扭力梁不是独立悬架，这也和英朗不同(边肖本人更喜欢独立悬架)。但是扭力梁和多连杆式都不是衡量一辆车好坏的标准，因为它们各有千秋。新帝豪的轴距生日是2650mm，和英朗基本持平。好了，今天的介绍就到这里。欢迎评论互动，提供更多信息，帮助更多人买车时作为参考。
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