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比亚迪宋plus混动dm 比亚迪宋plus混动dm测试视频

来源: 更新时间:2022-06-25 16:01:24
The Beginning

“快、静、绿”的新体验

如果用金庸武侠世界的一门武功来形容比亚迪的DM-i超混技术,最合适的应该是张无忌的《干坤大千》。

2008年,比亚迪推出第一代DM技术。早在2003年,比亚迪就开始投入巨资研发混合动力技术。事实证明,长期的投资和技术积累确实会带来丰厚的回报。从第一代DM技术到第三代DM技术,比亚迪在混合动力方面的技术能力和水平已经领先对手几个数量级,几乎以独特的武功一骑绝尘。

宋PLUS采用了比亚迪的DM-i超级混动技术。DM-i超级混动的核心是比亚迪称之为EHS的电混系统。简单来说就是以电驱动为中心的串并联双电机系统,采用比亚迪晓云1.5L或1.5T高效发动机。上市的宋PLUS车型采用的是晓云1.5L发动机,综合功率173kW,110km续航版本,百公里加速仅为7.9s,其“身手”令人惊叹。

同时,这套EHS的电混系统带来了超低油耗。由于宋PLUS DM-i以电驱动为主,可以油为动力,加满一箱油后续航里程可达1200公里,真正实现了续航无忧、超级省钱的新能源出行愿景。

上市的宋PLUS DM-i提供两种纯电续航版本,一种是51km,另一种是110km。对于城市使用场景,基本可以覆盖日常通勤需求,能够满足纯电动条件下的需求,几乎接近纯电动车的使用模式,在驾驶舒适性和安静性方面与纯电动车的使用体验没有区别。

当然,对于很多限牌城市,所有宋PLUS DM-i部门都可以拿到新能源绿色品牌,这进一步提高了政策使用的便利性。

能源中心,配置越级

宏观上,我们可以把人类进步的历史理解为能源利用的历史,从钻木取火到核能控制霸权。随着人类对能源的利用越来越多,社会文明的发展程度更是雪上加霜。在宋PLUS DM-i中,我们可以从两个角度重新理解“能量”这个词,一是能量友好性,二是能量中心的概念。

所谓能源友好,就汽车而言,目前主流的能源供应是石油和天然气,其他的氢能和核能还不是气候友好型,而宋PLUS DM-i对这两种能源模式非常友好,可以充油也可以电驱动,充分体现了DM-i系统的能源兼容性;

另一方面,能量中心的概念给了宋PLUS DM-i全新的玩法。电驱动或油驱动作为汽车驱动的能源并不罕见。然而,作为宋PLUS DM-i中的能量中心概念,它也可以向外输出能量。当应用场景包括意外停电、户外露营,甚至是自然灾害时,可以提供一定的限时基本用电保障。这个设计对没有朋友的人来说真的很酷。

在车辆配置的末端,与能源使用相同的地方在于友好性和丰富性。基于“能量中心”的考虑,VTOL 220V动力输出和移动电站功能可想而知,使用场景丰富。全车标配12.8英寸8核自适应旋转浮屏、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器、OTA远程软升级、360°高清全息透明影像、前后挡风玻璃双层隔音玻璃、前后6安全气囊、主驾驶座电动调节等。,所有这些都是可用的,超越了同级别配置。

主要车型销量可期。

宋PLUS DM-i的轴距为2765毫米,采用与“汉”车型相同的“龙脸”语言设计。有两种续航版本,51KM版本和110KM版本。共有四款,价格从14.68万元到16.98万元不等。其中,110KM版本电池续航时间长,更适合纯电动汽车,支持18kW DC快充,为低成本出行提供更多想象空空间。

从配置来看,最有价值的车型无疑是15.98万元的110KM旗舰版,只比KM尊贵版车型少了3000元,但续航却翻了一番,而相比配置最高的110KM旗舰PLUS版,却便宜了1万元。主要区别是智能驾驶模块缺少行人识别、车道保持、交通标志识别等驾驶辅助功能,如果不经常在高速公路上行驶,可以忽略不计。

与之前上市的秦PLUS一样,宋PLUS DM-i提供独家6年或15万公里整车质保,以及首任车主(非营运)三电终身质保服务。所以,不到16万的价格,就能买到一辆无限接近纯电驾驶感觉的中型SUV。这个性价比在目前的SUV市场上还是很有杀伤力的,宋PLUS DM-i也跨越了两个界限。电驱和油驱模糊不清,未来肯定会在这个级别的SUV市场占据一席之地。

THE END

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