1963年。
1963年，保时捷911首次在法兰克福车展上展出。当时车展上用的是保时捷901的名字，但是标致汽车公司提出了抗议，因为标致汽车公司把中间全是零的三个数字都注册了，作为公司生产的车型的代号。保时捷在第一批生产中更名为“911”。
模型参数:
第一代911的底盘和传动系统大多沿用保时捷356的技术，包括四轮盘式制动器和后悬架，而前悬架则是全新开发的。
与356所用的1.6L四缸发动机相比，911还采用了后置风冷水平对置发动机，但排气能力提升至2.0L，气缸数提升至6个。这款发动机的最大功率为130马力，峰值扭矩为161牛米，与之匹配的是全新的5速手动变速箱，传动比密集。0-100公里/小时加速时间为9.1秒，最大速度为210公里。
扩展数据:
91的发展:
1.第二代911，从1974年到1989年。
1974年，911车型进入第二代，2.7L发动机成为911的主流装备。此外，卡雷拉车型也已正式上市。卡雷拉这个名字来源于20世纪50年代在墨西哥举行的卡雷拉泛美运动会。1953年，保时捷凭借其550车型赢得小型车级冠军。在那之后，它的许多车型都以卡雷拉为后缀作为纪念。
2.第三代911，从1989年到1993年。
1989年，第三代911(964)系列开始升级。发动机、驱动装置、转向传动系统、车桥、轮毂和轮胎都经历了技术革新。此外，保时捷首次批量配备ABS和安全气囊。
4.第四代911，从1993年到1998年。
1994年推出了第四代911(993)，圆形大灯的渐变速度变得更慢，整体造型趋于女性化。连续应用于两代911的连续尾灯仍然保留在993上。93年的第一款Carrera车型采用了3.6L发动机，最大功率为272马力。
5.第五代911，从1998年到2005年。
1997年，保时捷在法兰克福车展上展出了搭载水冷发动机的新一代911(996)。这一变化主要是为了达到全球废气排放标准。外观上，第五代911采用了类似保时捷Boxster的泪眼大灯组合，这也是911首次不采用其标志性的蛙眼大灯组合。
6.第六代911，从2005年到2011年。
第六代保时捷911(997)延续了保时捷911 40年来一贯坚持的运动传统，车身外观变得更加流畅简洁，经典的圆形大灯和两个小灯添加在前脸大灯下方。91 (997)提供两种排量车型，其中卡罗拉采用325马力3.6L发动机，卡罗拉S采用355马力3.8L发动机。还推出了敞篷和四轮驱动车型。
7.第七代911
时间:2011年
2011年，保时捷在广州车展上正式发布了全新一代911(代号991)。总共有两种新型号。外观细节方面，保时捷进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流板采用一体化嵌入式设计。新车的后灯和尾灯也进行了重新设计，使造型更具活力和动感。
此外，新车的后外后视镜放置在车门上，后扰流板加宽并可延伸以提高驾驶稳定性。此外，新一代保时捷911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera长100mm，达到2450 mm。
来源:百度百科-保时捷911
来源:保时捷官网-911系列
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