为了减少爆胎的概率和损失，很多车主会选择给轮胎加氮气。不可否认，给轮胎加氮有很多好处。那么轮胎加氮有什么好处和坏处呢？
轮胎加氮有什么好处？
1.提高轮胎的稳定性和舒适性。
氮气是一种惰性双原子气体，具有极其不活泼的化学性质。气体分子比氧分子大，不容易受热冷缩，变形范围小。其对胎壁的渗透率比空气体慢30 ~ 40%左右，能保持稳定的胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶舒适性。氮气的音频传导率低，相当于普通空。
2.防止爆胎和爆胎滚动。
爆胎是公路交通事故的头号杀手。据统计，高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中爆胎占轮胎事故总数的70%。行驶时，由于与地面的摩擦，轮胎温度会升高，特别是在高速行驶和紧急制动时，轮胎内气体的温度会迅速升高，胎压会突然升高，因此会有爆胎的可能。
然而，高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损严重，这也是可能导致轮胎爆胎的重要因素。与一般的高压空气体相比，高纯氮气由于不含氧气且几乎不含水分和油，热膨胀系数低，导热系数低，升温慢等特点，可以大大降低爆胎几率。
3.延长轮胎的使用寿命。
使用氮气后，胎压的稳定体积变化小，大大降低了轮胎出现胎冠磨、胎肩磨、偏心磨等不规则摩擦的可能性，提高了轮胎的使用寿命。橡胶的老化是由空气体中的氧分子氧化引起的。老化后，其强度和弹性下降，会出现裂纹，这是缩短轮胎使用寿命的原因之一。
氮气分离器可以最大限度地去除空气体中的氧、硫、油、水等杂质，有效降低轮胎内衬氧化程度和橡胶腐蚀现象，不腐蚀金属轮辋，延长轮胎使用寿命，大大减少轮辋锈蚀。
4.降低油耗，保护环境。
胎压不足，加热后滚动负力增大，会增加汽车行驶时的油耗。氮气除了保持胎压稳定、延缓胎压下降外，还干燥、无油无水、导热系数低、升温慢，减少了行走时轮胎的温升，小变形和抓地力增加，从而降低滚动阻力，达到降低油耗的目的。你知道用什么气体给飞机轮胎充气吗？氮气。
由于氮气在轮胎中是一种低渗透性的惰性气体，可以保持胎压稳定，降低爆胎几率，延长轮胎寿命，减少轮胎在不平整路面上的振动，使车辆行驶平稳。它还具有低体积电导率的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等。特别是在高温气候时期，氮气轮胎可以在高速公路上充分发挥其优势。
轮胎加氮有什么坏处？
在给轮胎充氮气前，需要抽真空空将轮胎内原有的空气体抽出，但通常不可能抽100%的真空空，所以仍有极少量的氧残留(1-2%)。相应轮胎中的氧含量需要降低到2-3%左右，以达到轮胎内外分压的平衡。因此，实际上轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95-98%。
卡车运输空是充氮机泵送空的功能，但往往轮胎会因卡车运输空而变形，轮胎内部由钢丝帘组成。因为特朗普空，轮胎会变形，钢丝也会变形，从某种意义上来说，轮胎会损坏。充氮气的轮胎相对来说不太容易被扎破，但日常维护和使用不当仍有因侧面受伤而被扎破的危险。因此，对于充有氮气的车辆，不能忽视轮胎的维护和检查。
