正所谓设计好，车企好养活。足以看出设计对于一辆车的重要性。虽然许多人可能不会自觉，他们的汽车设计是稳定的，但过于“怪异”的设计是压倒性的，比如你接下来将看到的那些。
庞蒂亚克阿兹特克▲▲▲
庞迪克阿兹特克(Pang Dick Aztek)被视为全球公认的“丑”设计，一直牢牢占据海外各大媒体最丑机型排行榜第一名。这款诞生于2001年的车型，是基于MPV的U平台打造的SUV。它配备了与蒙大拿(别克GL8原型车)相同的V6发动机。
关于这款车的设计，设计团队中的一位设计师曾经说过，其实这款车的设计一直遵循着“为了激进而激进”的理念。设计总监汤姆·彼得斯也表示，该公司希望打造一款引人注目且大胆的车型，因此它并不适合所有人。事实证明，汤姆·彼得斯没有说谎。这辆车够大胆，也够小巧。
双龙ActYon▲▲▲
双龙的设计一直很“独特”。无论是御林享受、艾腾还是莱斯特，设计都能让人倒吸一口凉气。其中艾腾的设计最为大胆，是炎炎夏日解暑的必备法宝。
双龙汽车设计中心负责人李明学高管曾这样解释双龙的设计理念。“比起赶时髦，我更想做一辆像香水一样香香的、受欢迎的、能被人们长久记住的车。在SUV框架设计泛滥的时期，ActYon艾腾出色的时尚设计带给消费者无与伦比的新鲜感。”你同意这种说法吗？
斯巴鲁翠贝卡▲▲▲
我猜在大多数人眼里，斯巴鲁的设计一直是中规中矩的，甚至略显保守。但是，驰鹏的出现，一度刷新了人们对斯巴鲁的认知。
这款诞生于2006年的车型，搭载了3.0L EZ30水平对置发动机和五速自动变速箱，落地价格甚至达到了60万元左右。要知道这个价格在当年的中国很多城市都可以买一套好房子了。然而，这并不是最重要的。重要的是，池鹏的设计确实有些“头”。有人笑池鹏的盾形网长得像“猪鼻子”。你这样认为吗？
五十铃车十字▲▲▲▲
其实五十铃和斯巴鲁的设计有很多相似之处，总给人稳重的印象。但90年代末出生的vehiCROSS绝对是个例外。
VehiCROSS提供3.2L和3.5L V6发动机，可提供超过160kW的功率和300n·m的扭矩，并提供AWD和4WD两种驱动形式。不得不承认这家伙越野表现非常好，在达喀尔取得了非常好的成绩。只是奇怪的形状很难接受。毕竟长得丑不是你的错，长得吓人才是你的错。
铃木X-90▲▲▲
1995年铃木X-90问世，开始在日本销售，1996年开始销往世界各地，甚至一度取代吉姆尼在美国市场的地位。
X-90采用1.6L直列四缸发动机，最大功率71 kW，有四驱或后轮驱动版本。最有意思的是这个小家伙是双门硬顶敞篷车，很卡哇伊。但是，有人说，这是一个又丑又可爱的家伙。那么问题来了。你觉得这车是精致的小可爱，还是丑可爱的代言人？
本田元素▲▲
本田元素是一款紧凑型跨界车，基于本田CR-V平台打造。有前轮驱动和四驱版本，2003年问世。
据本田的设计团队介绍，这是一款结合了皮卡和SUV特点的车辆。它的方方正正的造型，门对门的设计，让它颇具个性。但遗憾的是，可能是设计师充分考虑了实用性，却忘了给它最起码的面值。所以即使它很实用，还是被很多媒体评为世界上十大最丑的量产车之一。
讴歌ZDX▲▲▲
讴歌ZDX于2009年在纽约国际车展首次亮相。ZDX最初的概念是由米歇尔·克里斯滕森(Michelle Christensen)提出的，其产品定位为“四门豪华跑车”。概念车的科幻造型模糊了跑车、轿车和运动型多功能车的区别，令人印象深刻。
(ZDX概念车)
但经过诸多细节调整后，量产版与概念车明显不同。臃肿的身材，独特的线条，另类的设计元素，让它看起来一言难尽。如果用一句话来形容，我只能说“ZDX宁要丑的独特，不要帅的相似”。哦，对了，看到ZDX，相信你也猜到了。它还有一个哥哥叫宋世图。
卡尔曼·金▲▲▲
如果我问你世界上最贵的SUV是哪一款，你会给出什么样的答案？是库里南、URUS、添越还是王者？正确答案是王者，价值1200万的SUV。至于它的外形，有人觉得很酷，有人觉得很丑。而我认为“丑到极致就是帅”。哦，对了，是国产车。是惊喜吗？不惊讶？
Karlmann King基于福特F550打造，搭载6.8L V10汽油发电机，最大功率400马力。但这家伙重达4500kg，防弹版达到6000kg。所以即使是V10发动机，也只能跑140 km/h的最高时速。
这款车不仅外观独特，内饰也很豪华。车载咖啡机、酒柜、4k高清电视，让你在车内的时光永不无聊。此外，如果你是商务精英，你的车还配备了电脑、wifi、卫星电话和保险箱.................................................................................................................................................
菲亚特Oltre▲▲▲
菲亚特Oltre是一款可以应对各种地形的越野车，已经收到了英国和意大利军方的订单。所以不要觉得奥尔特看起来很奇怪，但他是一个非常硬核的家伙。
Oltre源自依维柯LMV平台，车长4870mm，车高、车宽超过2000mm，与依维柯相同的3.0L F1C柴油发动机，185Hp马力，456n·m动力储备。50cm以上的离地间隙，足以应对很多复杂的越野情况。全时四驱和三锁的配置可以让它征服其他更复杂的越野路况。
以上哪个设计让你印象深刻？
除了这些，你还记得哪些精彩的设计？
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