The Beginning
路虎极光采用前驱电子四驱系统。正常的公路行驶和轻度越野行驶是不会出问题的，但是长时间高强度的越野行驶，多片离合器等摩擦机构很可能受到高温的保护，然后就会出问题。在第一代路虎极光(L538)推向市场的八年里，四驱系统经历了重大变革。上市之初采用了第四代Haldex全时四驱系统。2014年年中，四驱系统变成了GKN传动系统研发的EcoTwister智能四驱系统(有标准传动系统和主动传动系统两个版本)，并配备了路虎独有的地形响应系统。到目前为止，考虑到极光车型的定位和使用，并没有太大的必要去拼越野性能。因此，在新一代路虎极光(L551)上，四驱系统的硬件结构保持了与上一代GKN相同的水平，工程师们将更多的精力放在了全地形反馈系统方案的改进上。
THE END
