2021年过半，不知道大家有没有发现，除了国产版的野马Mach-E、瑞奇新能源和全新的Forex之外，福特在过去的半年里几乎没有什么作为。甚至有传言说懂车的人买福特的时候会去看林肯...
虽然这些车都是重磅产品，但对市场影响不大。以野马Mach-E和瑞奇新能源为例，曼格到目前为止还没有看到一款狂野的，似乎过去的福瑞在改款后人气已经不热了。再加上三缸福克斯、估值过高的瑞奇和老款蒙迪欧，精品无一能打。福特允许“沉没”吗？
所谓的好戏就要来了，福特把下半年能打的都放进去了。首先是新款轿跑车SUV车型EVOS，在重庆车展上，它还发布了更具运动感的ST-Line车型。
新车基于FNV智能互联网络架构，采用跨界风格车身形式，长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945 mm，这种高颜值的体格应该能吸引不少风骚岁月，曼格也觉得“被爱”。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，与8AT自动变速箱相匹配。不过曼格期待后期加入2.0T发动机的大功率版本，这样才能和这款车的外形相匹配。
此外，根据长安福特未来两年的新产品计划，老款蒙迪欧也将进行更新换代，目前新一代蒙迪欧已经在海外进行路试。
据海外媒体报道，预计新一代蒙迪欧将像EVOS一样基于FNV架构打造，采用与后者相同的设计，甚至有外媒称其为“蒙迪欧Evos”。事实上，这种设计已经在江铃福特的於陵得到了应用。从外媒的渲染来看，感觉还可以。
新一代蒙迪欧预计将与EVOS共享2.0T涡轮增压四缸发动机，此外还有插电式混动等车型。根据目前的消息，新车最早将在明年一季度亮相。
(图:网上车市)
除了以上两款全新车型，更多人应该期待四缸福克斯的“回归”。重要的是要知道福克斯已经完成了中期改款，但是销量依然没有提升。因此，福克斯更换四缸势在必行。
其实三缸机也不是一无是处，甚至有些品牌也没有那么动摇，只是消费者的接受度不够高，不管你用了多少新技术，花了多少成本。反正在他们看来，“我就是不想打心里这个东西”。
你看，别克Hideo换回四缸机后，销量长期位居前五。因此，让我们希望福克斯能帮助恢复一些下降。对了，之前有传言说福克斯的四缸发动机会用长安的发动机。你认为这可行吗？
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