华晨宝马合资引入宝马1系时，其三厢车型成为“专车”，全系取消后驱设置，使用三缸1.5T动力，着实让消费者吃了不少苦头。不过虽然槽点多，也受不了它入门级的价格定位，但还是支撑了它月均三四千台的销量数字。现在，为了不断增强竞争实力，宝马1系也率先迎来了海外市场的中期改款。得益于新1系已经在海外市场全面发售；近日，海外网友在当地经销处拍到全新1系两厢版的实车。那么，新1系到底提升了多少呢？让我们通过网友的镜头先睹为快。
首先，从外观上看，新1系在熏黑的直瀑式“双肾”格栅上增加了镀铬包裹，并重新启用了雾灯区域设计；此外，依然犀利的多段式led组成的大灯，以及无比立体的包围风格，不仅没有削弱它的运动质感，反而增添了更多细腻的成分。
车侧方面，新1系两厢版依然会采用相对小巧紧凑的车身结构；但在凌厉的腰线和滑行曲线的车顶风格加持下，又有些“小钢炮”的味道。
车尾，扬眉式的尾灯在熏黑边缘设计的指引下显得很刺眼。高湍流度、鲨鱼鳍和同样覆盖着黑色装饰板的后围板以及单圆孔排气，再次升华了它的运动气息。
往车内看，新1系并没有做太大的调整。新车将沿用双指针和液晶屏组成的仪表盘，类似匕首和宝马标志性的“大鸡腿”电子挡位的悬浮式中控面板将继续出现。虽然变化不大，但毕竟原来的1系内饰设计有着相对不错的年轻和科技色彩；所以不做调整是合理的。
车身尺寸方面，全新宝马1系两厢版长宽高分别为4319/1799/1434(mm)，轴距为2670mm与老款相比，其尺寸参数得到了优化，其内饰空的真实乘坐感可以得到明显提升。
最后，我们来看看它的动机。由于这一代宝马1系已更换为FAAR前驱平台，后续车型也设置为前驱。全新宝马1系也不例外。将延续搭载前轮布局的1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机；前者匹配6速手动或7速双离合变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。那么，新宝马1系两厢版的升级幅度符合你的预期吗？
