The Beginning
日本治安一直很好，但是在网上被海军黑了。现在恶意公关横行，你输的很严重。。。
日本的安保也差不多。
天下乌鸦一般黑，群众没有防撞梁，比如Polo，新桑，新捷达，宝来，别克系列，从凯越到君威。雪佛兰品牌有好几个，都没有。还是主要原因是我国安全政策法规不健全，使得车企钻空。
日系车的钣金厚度和德系车差不多。。。开门时的手感主要是合页的松紧程度，与钣金厚度无关。
我在网上看过更多事故的图片。其实有很多德系车是碰不到自行车，电动车，拖拉机的(我这里有图，想留下邮箱，百度知道发图容易被屏蔽)
目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他都差不多，日系的安全性和德系、美系差不多。
至于网上说的日系车，车轻车薄，现在车都在向轻量化发展，奔驰以减重为目标。车皮的厚度对安全性影响不大，但关键是车皮的结构，学车辆工程的都知道。a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！
最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。有人说中美标准不一样。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~
不知道怎么问，望采纳。。。
THE END
