夏天来了！
汽车在高温下很容易抛锚。相信很多朋友已经开始想尽一切办法保护自己的爱车了。那么在保护汽车的时候，你有没有忽视刹车呢？
制动依靠刹车片和刹车盘之间的摩擦力来产生制动效果。摩擦产生热量，巨大的摩擦力会严重提高刹车片和刹车盘的温度。
制动盘温度越高，制动效果越差。很多恶性下坡交通事故都是长时间下坡制动造成的。刹车盘温度越来越高，最后失去刹车功能，导致交通事故。
刹车片在高温下能正常工作吗？
接下来，我们来做一个刹车对比实验。
首先，我们用红外测温仪测试实验车的刹车盘温度。刹车盘温度38.8℃(当天温度33℃)，测试汽车在平地上以60km/h的速度制动距离。测试汽车所需的制动距离为15.75米。
然后我们在离汽车刹车10米的地方放了一个人体模型，然后我们模拟了长时间踩着刹车下坡的情况。
沿着小路把这辆车开到海拔600米的山下，一路踩刹车下山，十分钟。
十分钟后我们将再次测试这辆车的制动性能。
车下山后，我们来检查一下刹车盘的温度。真的不知道有没有事。一次测试让我大吃一惊:实验前刹车片的温度是38.8℃，实验后却高达168.9℃！
刹车片在高温下能正常工作吗？
继续实验。就像之前一样，把车放在平地上，保持60公里的时速，然后全力刹车。
虽然模型在最后一个刹车位置后10米，但车还是停不下来——模型瞬间被撞飞。如果是真人，场面真的很血腥。
原刹车距离15.75米，刹车后刹车距离20.8米。
通过这个实验我们可以看出，如果长时间带着刹车开车，刹车性能会大大降低。
所以下坡时不要长时间踩刹车下坡，因为这样会降低刹车性能，可能会因为刹不住车而酿成悲剧。
那么，汽车是如何下坡的呢？
下坡时要充分利用发动机的制动性能。档位越低，发动机的制动能力越强。
此时，不仅刹车越灵敏，刹车距离越短，而且对刹车的保护效果也越好。
挂2档甚至1档，不踩刹车时不时踩油门，利用发动机的牵引阻力控制增速或减速。
如果自动变速器有手动功能，可以切换到手动2档或1档；没有手动功能，一般有有限的2挡或L挡可供选择。
高温时，刹车片的摩擦系数降低，导致制动力减弱，也就是刹车片变软，从而影响制动。
高速和下坡行驶且需要持续制动的路段上的刹车片会过热，导致刹车失灵。频繁刹车，因为摩擦，会导致刹车片发热。此时刹车片的强度、刚度、硬度下降，塑性增加。
夏天高温怎么才能保护好刹车片？
高温时，制动液在高温环境下容易蒸发，在制动管内形成气锁。而且刹车片容易烧蚀，导致刹车失灵。
炎热天气及时检查刹车系统。而且长时间使用刹车后，要及时停车降温。但不允许在刹车片温度过高时直接泼冷水，以防刹车片太脆而断裂。
