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智能信号灯只显后10秒(信号灯没有读秒)

来源: 更新时间:2022-07-20 15:00:57
The Beginning

最近几天,经过南京中路与湖南路交叉口的驾车者会发现这样一个变化:平时看到的信号灯倒计时秒突然消失,只在还剩10秒时才出现。这让司机感到非常困惑。为什么要这样改?

记者从交管部门了解到,这其实是一种新型智能信号灯的试用。中心城区的信号灯全部换成智能灯后,电脑会根据交通情况自动改变红绿灯时长,大大提高了路口的通行能力。

试点情况

我不习惯10秒倒计时。

“虽然是绿灯,但没看到剩下的几秒钟,总觉得没有安全感,不习惯!”昨天上午,开车经过中环路与湖南路交叉口的吴先生告诉记者,他两天前发现了这一变化。当时他以为倒计时显示卡坏了,但一连几天都是这样,才认定是专门设置的。

对此,不少车主在接受记者采访时表示,他们对红绿灯变化前的最后10秒才显示秒这个事实有点不习惯。通过路口时,他们不敢以正常速度通过,总是把脚踩在刹车上。

这一变化对中环路早晚高峰交通也有一定影响,主要体现在早高峰时段北向南车辆排队较多,晚高峰时段南向北车辆排队较多。

据记者了解,这并不是倒计时的变化造成的,而是新的智能信号灯与中环路原有信号灯并不完全兼容。到记者发稿时,这个问题已经解决了。据安装人员介绍,10秒倒计时在北京已经实施,也取得了成功。

控制过程

计算机计算后自动计时

记者从交管部门了解到,中心路与湖南路交叉口的智能信号灯是试点的第一个路口,其他路口目前未安装。据介绍,目前南京市信号灯控制的路口近千个。信号灯虽然提前,但计时毕竟是手动设定的,不能避免路口时不时出现“空放行”的现象。

信号灯智能控制系统由微波、视频、环形感应线圈三个探测器组成,它们是多样化的“天线”,采集每辆车驶向路口的车型、速度、方向等信息,实时传输给交通指挥中心,再通过数学模拟机的计算,在出口网络中设计出每个路口的最优信号配时方案,并自动发送给每个路口的信号灯机。

当然,在所有的智能信号系统形成之后,除了上述的自动控制之外,如果在影响交通的路口发生了事故,那么在交管部门的指挥室内,工作人员一旦通过监控画面发现,就可以立即对信号灯周期进行控制和调整。回答问题

没有倒计时秒不是倒退。

事实上,记者在实地采访中发现,司机们还没有意识到智能信号灯的好处,但对10秒倒计时有些意见,认为这是一种倒退,不人性化。

对此,相关专家解释称,智能信号灯系统一旦形成,将根据控制区域内各个路口的具体交通情况,制定最优控制方案,然后发送到各个路口实施。简单来说,信号灯时间可以根据道路交通的变化而变化。更多的车会给更多的绿灯时间,更少的车会给更少的时间。

因此,当一个方向的绿灯打开时,不可能确切知道它会运行多久。例如,此版本给出50秒。如果20秒后车辆基本通过,智能信号灯会立即进入10秒倒计时,不会等到50秒全部结束。如果秒显示完整,不可能突然从30秒变成10秒。此外,专家表示,司机有10秒钟的时间来处理路况。

记者了解到,智能信号灯首个试点虽然存在不兼容、影响交通等缺陷,但从长远来看,一旦试点中的问题得到解决并在主城区安装,路口通行能力将大大提升,市民出行将更加方便。

(摘自2008年11月20日《扬子晚报》A33版)

THE END

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