21款帕萨特有颗粒捕捉器吗
2021款大众帕萨特能够确实的是330TSI和380TSI版本号是沒有颗粒捕捉器的。对于许多司机针对车子为何要应用0W20机油这一点，并不是说应用0W20机油的车子就含有颗粒捕捉器，只是低灰份机油可以降低机油在点燃后形成的尘土颗粒。
如果是要想查自身车是否有颗粒捕捉器，能够登陆机动车环保网，点一下群众查询系统，随后依据生产制造年代点一下，键入车架号码和汽车发动机序号后6位开展查看。
颗粒捕捉器的原理
颗粒捕捉器又被称作“汽油发动机颗粒捕集器”，英文简称GPF。沿着汽车发动机排汽管向前找寻，你能够发觉颗粒捕捉器。因为颗粒捕捉器外界造型设计和三元催化并无差别，乃至有一些是同时和三元催化安裝在一起。它的作用是在废气排入空气前，捕捉粉尘颗粒后在排气管温度高时点燃该颗粒，根据操纵进气口和汽车发动机主缸油泵輔助提升 颗粒捕集器内的温度，使碳颗粒与o2反映点燃，进而根据高溫将粉尘颗粒彻底点燃再造循环系统。
颗粒捕捉器堵塞是常见问题吗？
颗粒捕捉器并不是沒有充分考虑堵塞这个问题，一开始它是能够利用再造来防止堵塞的。颗粒捕捉器再造，也就是颗粒捕捉器积累的颗粒在特殊条件下能自主消退的。常跑快速是防止颗粒捕捉器堵塞的最有效方式，由于汽车在行驶中，才可以推动颗粒捕捉器的再造。此外，买车人还能够根据应用低灰份机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清这种对策。单一对策不可以处理堵塞，仅有多措并举才可以有效的防止堵塞难题。
处理颗粒捕捉器堵塞，不可以只靠客户
单纯性靠客户去处理问题是不太可能的。终究病久成疾，假如颗粒捕捉器堵塞到必须替换的处境，昂贵的更换等费用并不是绝大多数客户可以承当的。汽车企业不可以对颗粒捕捉器置放无论。尽管你积极承当了环境保护义务，可是却把维护保养环境保护职责的耗费都抛给了顾客。
仅有从技术上干了创新，才可以彻底消除堵塞的难点，汽车企业必须在这些方面多下工夫了。
21款迈腾有颗粒捕捉器吗
现阶段大众迈腾或是2020款，都还没升级21款。2020款迈腾仅有280TSI是装有颗粒捕捉器的，别的车系暂时没有。如果是要想查自身车是否有颗粒捕捉器，能够登陆机动车环保网，点一下群众查询系统，随后依据生产制造年代点一下，键入车架号码和汽车发动机序号后6位开展查看。
颗粒捕捉器是啥？颗粒捕捉器也是如何运行的？
颗粒捕捉器通称是“GPF”，不必认为它很繁杂，实际上 結果非常简单，乃至”人与其说名“，它也是一个捕获颗粒的构件。颗粒捕捉器安裝在汽车发动机排气系统的结尾一部分，与三元催化集成化在一起。颗粒捕捉器可以有效的过虑汽车为这其中的细微颗粒，这种颗粒一切正常状况下不容易一直堆放在罐体内，在特殊状况下能自主产生反映消退。
颗粒捕捉器-为国六排放规范为之
自打国六排放执行之后，汽车生产商为了更好地达到愈来愈严苛的排放标准规定，许多燃油车都迫不得已装上颗粒捕捉器，根据它能进一步处理污染物质排放标准的难题。原本颗粒捕捉器能够具有保护生态环境的功效，可是许多车子由于组装了颗粒捕捉器后，经常的堵塞会致使汽车发动机排气系统不可以正常的工作中。
是否有方法可以防止颗粒捕捉器堵塞呢？
原本颗粒捕捉器是能够根据独立再造来防止堵塞的，殊不知许多车友在日常见车里没法做到颗粒捕捉器再造标准。要想再造，颗粒捕捉器务必将沉积到一定程度上的颗粒物，打火点燃掉，随后排掉。那样颗粒捕捉器才可以循环系统一切正常工作中。买车人能够做的，最先是常跑快速。由于汽车在汽车行使标准下，高溫才可以推动颗粒捕捉器的再造。防止长期性近途、长期拥挤的实时路况。还能够充注低灰份汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清来达到颗粒捕捉器燃烧条件，缓解堵塞发生。
颗粒捕捉器一定要用吗？
车主指南不建议你拆了颗粒捕捉器。年审是重中之重，拆了它，不容置疑是没法经过年审的尾气检测。即便 拆了它，也有有可能造成 汽车电源电路等层面发现异常。
颗粒捕捉器“看病”得根除
颗粒捕捉器堵塞并并不是“不治之症”，乃至有的汽车企业在一开始就能规避这个问题。汽车企业不可以对颗粒捕捉器置放无论。尽管你积极承当了环境保护义务，可是却把维护保养环境保护职责的耗费都抛给了顾客。
仅有从技术上干了创新，才可以彻底消除堵塞的难点，汽车企业必须在这些方面多下工夫了。
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