奔驰c200怎么样缺点有哪些
奔驰c200是奔驰c级里的新手入门车型，相相较c260，其动力和配备都需要弱一点因此 价钱也更低。而相比于c300，除开对动力层面规定严苛的某些车主，c300高达40多万元的价格也让其性价比高化为乌有。因而c200是较多喜爱奔驰c级但费用预算比较有限车主的挑选，但c200有一些缺陷也让车主奔驰c200买完后悔了，究竟买奔驰c200车主后悔莫及啥，大家来一探究竟。
动力会是c200的一个非常大的缺点，尽管在B级车上放1.5T汽车发动机的也有雅阁，可是广州本田的汽车发动机技术性让雅阁的1.5T能够輸出接近200匹的大马力。回过头看奔驰c200的1.5T汽车发动机仅有惨兮兮的156大马力，那样的动力用在A级车上还嫌弱，就更为不要说大奔了。
9AT也会是我们调侃得比较多的地区，在一般状况下大部分用不上九挡，自然也不是不能，仅有在超出120km/h或是在100km/h时收油再踩才有望在仪表盘上见到9挡发生。但是除开9挡不太用得着以外，这台变速器就沒有别的很大的现象了。
配备层面c200实际上 也是较为简单的，柏林之声音箱只有做为选装，全系列标准配置都仅有七个音响喇叭，好像有些不太合乎奔驰的品牌形象。当下较为盛行的快速充电、车内氛围灯、后排座中央空调也也没有。
而在操作层面，奔驰c级的方位会有点儿侧重，但是悬挂系统的路感较为清楚舒适度也非常好，开起來反倒会有点儿令人想到宝马五系的操纵。怀挡的设计方案刚开始用很有可能会有些不习惯，可是用久以后会看到十分便捷，而且不容易遮挡驾驶人员伸出手去前座做一些不可描述的事的事儿。
总体来说，奔驰c200较大 的情况依然在动力层面，对于其余的层面c级主要表现也是很出色的。因此假如你要买奔驰c级提议或是购到c260，1.5T 48V轻混的动力会非常能考虑到日常日常生活对动力的要求。
奔驰C260 ESP开关在哪里
新款奔驰C260ESP功能在中控屏“驾驶輔助系统软件”选择项里边设定。车辆默认设置 是打开ESP功能的，按住该按键关掉功能。
新款奔驰C260ESP操作方法
车辆的ESP功能由车载电脑操纵，不用买车人手动式实际操作，全自动在極限的驾驶自然环境中确保车体可靠性。减少輸出扭距，合理预防了侧滑及其漂移的风险性。采用对一些车轱辘的直接操纵，避免 风险还提升 乘座舒适度。因而，生产商也提议平常驾车不必关掉ESP。
下列情形可临时关掉ESP
1、车辆陷入泥潭
在崎岖中的车辆因为在ESP的调节下不能做到最大扭矩转速，车辆有可能没法解困。
2、开展極限驾驶
转弯飘移、弹射起步等较为極限的姿势，必须 一定的移动率才可以进行，ESP干预以后就不可以跑偏了。
3、积雪浓厚的路面
在积雪泥泞不堪的路面，轮胎自身抓耕地就不够。ESP干预会愈发让车轱辘不足扭距，在积雪路面一切正常翻转。谨记：积雪初融的路面，或是要开启ESP。
4、轮胎安裝轮胎防滑链
安裝轮胎防滑链后，很有可能导致感应器认为轮胎发生异常。ESP会持续报警，危害了车辆别的功能一切正常应用。
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