随着国家对道路安全的重视和ABS在汽车领域越来越重要的作用，字母ESP、ASR等。伴随着ABS的安装也频繁的出现在我们的生活中，这确实让很多司机感到惊讶。它们的具体含义和用途是什么？
今天，边肖将带你上下。
简而言之:
电子稳定程序(ESP)是一种牵引力控制系统。它由ABS和ASR组成。ABS就是防抱死制动系统，可以保持车轮滚动滑行，以获得最大的摩擦力和最佳的制动效果。ASR:驱动防滑系统，可以在输出轮胎打滑时进行干预，维持车辆的稳定性。
ESP=ABS ASR X
你看起来很蠢吗？
ESP:车身稳定性控制
很多品牌的车都有电子稳定控制系统，只是不同厂家叫法不同。例如，大众称它们为ESP，本田称它们为VSA，丰田称它们为VSC。广义上的电子稳定控制系统叫ESC，比较严谨。
电子稳定控制系统(ESC)是一种新型的汽车主动安全系统，是ABS和TCS功能的进一步扩展。在此基础上增加了横摆角速度传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，由ECU控制前后左右车轮的驱动力和制动力，保证车辆的横向稳定性。
ABS:防抱死制动系统
ABS的主要作用是提高整车制动性能，提高行驶安全性，防止制动时车轮抱死(即停止滚动)，以保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轮轴打滑。
当我们进行紧急制动时，它的工作原理是这样的:依靠安装在每个车轮上的高灵敏度轮速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器释放该车轮制动缸的压力，使车轮重新转动，从而达到防止车轮抱死的目的。
ABS的工作过程实际上是一个“抱死-释放-抱死-释放”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死间隙滚动状态，有效克服紧急制动时车轮抱死造成的车辆跑偏，防止车身失控。
ASR:牵引力控制
它的作用是使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，它检测四个车轮的速度和方向盘的转向角。汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮的速度差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号，减少发动机的供油量和驱动力，从而降低驱动轮的滑转率。
大家都懂了吗？
