车被追尾了表面没伤痕
车被追尾了但沒有导致毁坏，沒有核损出价钱是无需赔付的。追尾安全事故分情形来判断前车责任或是后车责任，绝大多数的追尾安全事故主要是由后才车子产生的，但也是有正前方车子承担全部责任的状况：
1、前车因转向或溜车导致追尾
一部分新手司机在红绿灯路口起步时，不经意中挂掉倒挡撞向了后车。或是是在斜坡上挂掉空档溜车撞倒后才车子。
2、前车故意过线变更车道变道
有一部分驾驶员不遵循交通法规故意对其它车子开展变道，有超越实线变道或应急变更车道变道的状况导致追尾，都由前车担负责任。或是前车不断过线行车，阻拦了后才机动车行驶导致追尾的。
3、前车驾车斗气
前车车子因斗气故意应急刹车踏板，或是应急变更车道选择后车，期内导致追尾的。
此外一些追尾的状况彼此都是有责任
1、晚间行驶时，前车沒有按照规定打开尾端大灯，后车往前产生追尾，那麼前车负主次责任人，后车负关键责任。
2、前车在路面车子抛下锚了，但沒有根据要求间距去放置警示标识，导致后车往前产生追尾，那麼前车负主次责任，后车负关键责任。
绝大多数追尾安全事故是因为后车时速过快或沒有维持好规范的车距判断才导致的，遵循交通出行要求一般不容易产生追尾安全事故，此外在车上安裝行车记录器也是十分关键的，重要情况下还可以做为责任判断的直接证据。
车被追尾了对方全责我该怎么办
车子追尾事故另一方承担全部责任的情形下，怎么处理？
开车被追尾事故且另一方承担全部责任，未导致人员伤亡的情形下，若双方都想要自行处理的，能够自主商讨处理解决，若有人员伤亡或存有异议则务必警报。赔偿难题还可以根据彼此车险公司处理，一般责任方除开必须赔偿车辆的检修花费外，还必须赔偿误工。
被赔偿才是能够规定赔偿误工的，被告方有固定收入的，依照因而次安全事故降低的固定收入测算。针对收益高过道路交通事故发生地均值生活费用三倍之上的，依照三倍测算。沒有固定收入的，依照道路交通事故发生地国营企业同业竞争的平均测算。
导致员工负伤的，责任方还必须赔偿住院治疗膳食补助费、陪护费；导致伤残的还必须赔偿残疾者日常生活补助费、残废用品费；导致员工致死的，则还必须赔偿身亡赔偿费、被法定监护人生活费用；其他花费也有差旅费、住宿费用依据具体情况而定。
高速追尾的责任人赔偿被赔偿人的有关损害，该损害能够由交通强制险赔偿，不够一部分能够由商业服务三责险赔偿，沒有购入商业保险或保险金额不够的一部分，由驾驶员自主担负。有一些状况并并不是单方有责任，必须分主责和次责。
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