大众耐用还是日产耐用
大众和日产全是主推中低档市场的需求，因此 集团旗下的车系在所难免开展正脸市场竞争。假如你对这两个知名品牌沒有钟爱得话，在购车时有可能便会碰到不知道选谁的担心。大众和日产如何选实际上 非常容易，看一下这两个知名品牌在大家顾客最在意的一些层面主要表现怎么就知道。
说起顾客最在意的层面，第一个的便是质量，不知道各位是否发觉，车辆的高新科技是在发展了，但质量却在后退，因此 经久耐用质量好反倒是目前顾客的第一需求。
依据J.D.Power公布的2020我国车子稳定性调查报告（VDS）及其新汽车质量调查报告（IQS），上汽汽车大众和车风日产只不过是走上了IQS的排名榜，部位还较为靠后；对于VDS排名榜，2个知名品牌都没能入选。
IQS主要是看买车人购车后2-6个月内产生的难题数，VDS主要是看落地式30-48个月的车在近6个月内产生的难题数，二者是成绩越少，证实汽车的质量稳定性越好。IQS凑合入榜，VDS名落孙山，由此可见大众和日产于质量层面的主要表现都很差啊。
而依据汽车质量网的数据统计，近一年来大众和日产都是在变速器层面的举报比较多，而事实上大众和日产的变速器难题存有已久，但一直无法得到有效的处理。
除开质量，保值率也是近些年深受顾客关注的一点。有数据统计表明，国内汽车的均值使用年限不上4年，表明大伙儿车辆置换的次数或是非常高的。而保值率高的车要在卖二手车的过程中降低折旧费亏本，这就是为何很多人都说购车还需要看保值率的缘故。
从上边各个别车系前三年保值率排名前十名能够见到，丰田汽车、本田的车比较多，大众的车也是有一部分，日产的车仅在紧凑SUV这一块主要表现还不错，别的等级车系则很一般。
值得一提的是，能进到前十名并不意味着便是升值，现阶段领域内全部车系的前三年均值保值率大概为60%，能实现乃至超出60%的才真真正正算得上升值。那么一挑选得话，真真正正升值的牌子就只剩余丰田和本田罢了。
大众哪些车有颗粒捕捉器
依据环境保护政策法规更加严苛，为了更好地合乎我国的环保标准，大家给集团旗下很多汽车都搭载了颗粒捕捉器。比如探岳、途观L、速腾这些，可是依据汽车的能源配备和在出厂设置的不一样，并没有每一辆车都是会配搭颗粒捕捉器。
假如诸位想查看自身车辆有没有搭载颗粒捕捉器能够依据以下流程开展查看就可以。
1、最先应用手机上或电脑搜索并进到“机动车环保网”（其官方网网站地址为：https://www.vecc.org.cn/）；
2、在官方网站页面里寻找“公共性查询系统”的选择项；
3、在公共性查询系统内挑选满足你车辆生产制造年代的选择项；
4、接着键入车辆的VIN码和汽车发动机序号的后六位就可以查看你的车辆是不是搭载了颗粒捕捉器。
车辆上的颗粒捕捉器是啥
颗粒捕捉器是汽车企业为了更好地解决苛刻的环境保护政策法规所制定出來的一个设备，它能够大量的吸咐汽车发动机在运行后排座出去废气内的微小颗粒物，促使废气更为环境保护清理。其基本原理将等同于你的鼻腔本来吸气是顺畅的，如今为了更好地使你呼出来的气体更为环境保护就让你的鼻腔蒙到了一层防护口罩。
颗粒捕捉器能够拆吗
最好是不必拆除，现阶段依据国家新政策的需要很多汽车企业都对自己的车系配置了颗粒捕捉器，假如将颗粒捕捉器拆除得话很可能会造成 到时车辆年检的情况下不通过，那样就导致很多不必要的麻烦了。并且颗粒捕捉器对车辆的排出是具有一个特别大的协助的，为了更好地自然环境的更强发展趋势就因此 尽量就不必拆除颗粒捕捉器。
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