多功能方向盘无法蓝牙切歌
驾车听音乐的确是一件很快乐的事，如今绝大多数车子都选用了多用途汽车方向盘，驾驶人员无需低下头都能操纵中控台十分便捷。一部分买车人表明自身的车在使用 蓝牙听音乐的过程中用多用途按键会没法切歌，那麼是啥难题所致使的呢？
多用途汽车方向盘没法蓝牙切歌
这也是很常规的状况。最先并非是全部蓝牙都适用切歌或是音量调节作用，一般版本号非常低的蓝牙是没法反方向使用的，这类状况只有在手机或是中控台上开展切歌。假如你的蓝牙忽然没法切歌得话，能够 看一下是不是歌曲系统更新以后沒有把“适用蓝牙实际操作”选择项开启，假如这一按键是关掉得话蓝牙是控制不了听歌软件的。
车里声音尺寸调节不上
中控台上的音量调节按键没法调节，那麼需要便是按键毁坏或接触不良现象所致使的，大家只有根据拆换按键或连接头开展检修。之中控音量调节按键没法调节的情况下，大家可以试着用汽车方向盘上的按键开展调节。一般来说，假如汽车方向盘可以调节，就证实并不是车机系统的难题。
标配车改装中控屏好么？
标配车改装中控屏是有效的，不但能够表明一些驾驶信息内容和提升 整车的人机交互技术系统软件，并且也有自动更新的导航功能，给予一个精确的行驶路线。自然，一切均有多面性，中后期改装的中控屏，在配对水平层面肯定是比不上原装中控屏的，并且在感观视觉效果上很有可能看起来有点儿生硬、不融洽。
多连杆独立悬挂优缺点
多连杆独立悬挂简述
多连杆单独悬架是由连杆，减振器和避震弹簧组合而成的，它的连杆比一般悬架要多一些，按国际惯例，一般都把4连杆或更多连杆构造的悬架，称之为多连杆，现阶段较多见的是4到5根连杆相接。
多连杠独立悬挂优点和缺点
优势：多连杠独立悬挂不但能够确保有着一定的舒适度，并且因为连杆较多，能够使车轱辘和路面尽最大的很有可能维持竖直，尽最大的将会减少车体的歪斜，较大 很有可能保持车胎的贴地性。高档汽车因为空间充足、且重视舒适度能和操纵可靠性，因此大多数应用多连杆悬架。
缺陷：多连杆悬架构造比较繁杂，原材料成本费、产品研发试验成本费及其制造成本远超其他类别的悬架、并且其占有空间大，中小型轿车出自于成本费和空间考虑到很少采用这类悬架。最常见的案例便是福特福克斯，与此同时，由于这类后悬相对性更占有空间，因此 福特福克斯的后排比句同种类小是行业内众所周知的。
多连杠单独悬架运用车系
中国前后左右悬架均采用多连杆的汽车有：北京市奔驰E级小汽车、华晨宝马的3系及5系小汽车、一汽大众奥迪车A4及A6L；采用多连杆前悬架的汽车有大众的帕萨特领域；采用多连杆后悬架的有北京长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州市本田雅阁、上海市通用君越、一汽丰田黄冠及锐志、一汽马自达6、东南汽车三菱戈蓝等。
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