飞度备胎在哪里
飞度的备胎在汽车后备箱最底层，扯开汽车后备箱挡板就能见到。三角警示牌及其换胎专用工具都是在里边。必须取下备胎时，将正中间的固定不动挤出机螺杆反方向扭松就可以拿出来。为了更好地节省室内空间，新飞度应用的是半尺寸备胎，而旧版的飞度则是应用全尺寸备胎。
备胎尽管长期性储放并不常见，可是也必须定时的查验气压。实际上，不常运用的备胎会比常常采用的轮胎更快漏汽，因此 备胎必须充进较高的气压以便应用。半尺寸备胎的气压一般为420kPa，全尺寸备胎的气压为280kPa。必须应用时再将气压调节到指标值。
半尺寸的备胎也不可以当做一般轮胎一直应用，不然会使别的轮胎损坏加重。与此同时，半尺寸轮胎也不可以满足超出80km/h的时速。由于半尺寸轮胎的安全性能及其抓耕地相对性较低，时速过高时很容易致使车子无法控制。而且最好是不必将半尺寸轮胎做为主动轮。
飞度变速箱型号
飞度应用的CVT变速箱型号规格为SEAR，有本田自己生产制造供应。因为CVT变速箱的传动系统带钢必须特别高的技术精密度及其原材料质量，很多整车生产商也只可以应用其他人的CVT变速箱商品。而本田则是全世界唯一一家能够自身供应CVT变化箱的生生产商，由此可见本田的CVT变速箱功底也是十分高。
本田在绝大多数车系投入使用CVT变速箱，除开由于是自己生产制造供应的之外，还来源于CVT变速箱构造简易，设备故障率低，维护保养维护保养也比较简单。无极变速的构造使其省油主要表现出色，而且换档平稳性非常高。针对合理性及其实用的日系车而言，CVT变速箱毫无疑问是最好的选择。CVT变速箱的缺陷便是没法承受过高的扭矩，仅适用中小型轿车，而大型客车汽车发动机扭矩大，CVT变速箱承受不上过高的扭矩，因此 能够见到本田冠道2.0T版本应用的是手自一体变速箱。
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