丰田锐志换什么机油好
丰田锐志能换5W20该规格的机油，也是非常适合锐志汽车发动机，用上去会较为爽。而拆换机油时，锐志车型一般需应用6升上下的机油量，假如采用全生成机油，则换机油周期时间可以达到10000千米或是一年之内，但是事实上还需要依据买车人车子采用的具体情况而定。
自吸发动机对机油规定不高，可以用矿物质机油和半合成机油，假如买车人费用预算多，能够采用全生成机油。涡轮增压器汽车发动机跟自吸式式对比，其发动机结构更密切，运作标准更繁杂，应用的机油性能必须更强，需要流通性更强的润滑油，而且最好全生成机油。
在黏度值选择层面，一般在冬季的情况下，绝大多数地域用5W就可以了，而北方地区的一部分地区（如哈尔滨市）则尽量应用0W的润滑油，获得更快的冷启性能，以满足本地的工作温度。针对高溫黏度而言，一般采用的是20，但如果是常常安全驾驶拥挤道路、车子年纪很大、归属于长途货运轻载车子等状况，能够适度提升机油黏度，例如应用0W30机油。
针对润滑油知名品牌的选择，重视机油的长久性，可选择嘉实多润滑油；偏重于机油的清理性能，强烈推荐应用壳牌机油机油；必须强浮油延展性的润滑油，便能够选择嘉实多。例如涡轮增压器式模块，在高速运行时易于形成积炭，因而可选具备强清理功能的壳牌机油机油。
丰田锐志为什么停售
2017年9月28日，一汽丰田宣布公布丰田锐志停产。而伴随着第528188辆锐志的下线，也标示锐志告一段落在华长达12年的制造过程。现如今早已一年多的时间段过去，大家再转过头来看一下锐志怎么会停销停产，发觉这一切实际上 在冥冥中早已终究了。
1、销售市场销量乏力
销量肯定是造成 锐志停产的首要缘故，别以为锐志的用户评价一片看好，可是他们的销量却一直不咋地，归属于常见的叫好不叫座。做为B级车，锐志凭着后轮驱动 V6的优点看起来在同档次销售市场很有个性，健身运动特性和改裝潜力也备受车友们青睐，但也就是其手上的这类标识，也一定水平限定了其消費人群。除此之外，迈腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等汽车的兴起，也较大水平切分了锐志的消费人群，大伙儿会越来越多地考虑到性价和家庭用特性。生产厂家沒有见到锐志逆风翻盘的机遇，只有停产。
2、优点变缺点
前置后驱合理布局和 V6自吸汽车发动机能够说成锐志最引以为豪的优点，但是伴随着排出现行政策的越来越严苛，大马力自吸式逐渐混不开了，排量小的涡能增压机逐渐盛行，锐志那套V6自吸发动机逐渐突显耗油量高、驱动力回应不够等缺陷。而原来的后轮驱动合理布局制造成本高，造成 锐志的市场价高过大部分平级其他车，在豪华车品牌都是在持续下挫价钱的今日，锐志的一点也不具备性价比高。自然，有些人想讲了，锐志能够顺应潮流，改涡轮增压，改前轮驱动，可那样你还是会买账吗？
3、生产厂家战略抛下
丰田锐志实际上 是和黄冠同网站的，而这一服务平台实际上 不管从可靠性、安全系数及其高新科技配备预埋，或是从新的部件规范配对等难题层面，早已全方位落伍，再再加上黄冠的殒落，我觉得丰田都没有再必需独立为锐志空出部位了，终究2021年发布的丰田亚洲龙还可以代替锐志的部位，因此 停产针对它是较好的結果。回过头来，现阶段市場上的锐志早已是2013款的车系，这些年一直沒有开展升级，想来早已为之后的停产埋下了悬念。
写在最终
2005年，一汽丰田将锐志引入中国生产和销售，此车的原型车是丰田的MarkX，主推的新亮点取决于标准配置V6汽车发动机和前置后驱合理布局，有着丰田“大后超”之名；
2010年9月，国内锐志与国际版丰田MarkX同时进行了更新换代，以前一度变成20-30万余元更为热销的时尚运动中级轿车；
2013年，锐志开展了中后期改款，但因为时尚运动中级轿车销售市场市场竞争激烈，锐志的动力装置、变速器等逐渐落伍，销量大幅度下降；
2016年11月，国际版MarkX车系完成了第二次中后期改款，但本次国内锐志没能再次与国外改款维持同一脚步，停产传言持续传来；
2017年9月，第528188辆锐志的下线，宣布了其在我国市场的宣布停产；
2019年1月11日，我在这写出本文。
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