丰田致炫故障太多是真的吗
致炫做为以前最红的A0级小轿车，一度变成两箱车中称霸的新生力量。现如今销售量持续下降，新致炫为何没有人选购，下列为您一一剖析：
最先是竞争者太强，从1月小型车销量排名中，致炫坐落于第7位。在致炫前边的都是什么车，起亚汽车KXCROSS、威驰、飞度、赛欧3、大家Polo和宝骏310。从价钱上，宝骏310、赛欧3和起亚汽车KXCROSS更具有价格的优势。
第二是外型太独树一帜，前脸的大胡子图片造型设计并不是每一个人都能观赏的了，有些人乃至觉得是“沙皮狗”的品牌形象。并且做为家用轿车，过度新潮个性化的造型设计反倒并不是一件好事。比较之下，飞度就较为没个性化，却更易于让更多的人接纳。实际上 致炫现如今的配制在再加上老款的外观设计也许能解救致炫的销售量。
致炫发动机有1.3和1.52款挑选，大家也是拿广州丰田的一款好车“飞度”来比照。飞度仅有一款1.5的发动机，即便 是1.5比照1.5，致炫或是沒有优点，由于飞度的1.5发动机的驱动力比致炫的1.5发动机多了17kW的输出功率，这乃至比致炫1.3和1.5中间的差别还大。飞度的驱动力可以说在小型轿车中里没有人比得上。
对于配备层面，致炫的价位在7万到11万元左右，而一部分车系在相同价格上，配备好些于致炫。这造成 致炫在对手眼前优点很少，顾客可选取总体目标过多，也简接导致致炫的销售量下降。因而也发生在网上所流行的“致炫没有人买”的嘲笑。
再一起来看看致炫发动机和变速器难题层面，毫无疑问适用致炫的一些常见问题，也是造成 致炫销售量下滑的关键缘故。
1、致炫1.3发动机举报状况是：发动机运行是有当当网的淬炼声，用文本不太非常容易表明。并不是一直有声音，间距3到5秒便会有当当网的响声。
2、致炫1.5发动机举报状况是：速率40-60KM/H转速比在1000上下时颤动比较严重，并伴随声响，相近手动挡轿车的脱挡。
3、致炫5挡手动变速器举报：发动机迈表在60到70中间会传出吱吱的哨声，低速档时有时候会出现，倒挡难入，基本上每一次都需要挂2次乃至3次才可以挂上。
4、致炫8速cvt变速器举报：cvt版的低速档行车时（20到70千米每钟头）有比较严重共震颤动店状况，类似离合半联动那类颤动出现异常显著，应该是生产厂家把发动机转速比校准的过低造成 车驱动力不够发生拖档状况。
丰田致炫和飞度哪个好
做为小型轿车销售市场上的长青树，丰田汽车致炫和广州本田飞度一直都备受众多顾客的热烈欢迎。尽管2款车的市场定位全是大城市代步汽车型，价钱也都是在7-十万的区段，可是二者的优势却根本不一样。致炫和飞度哪家好？哪一个经久耐用？下面咱们来深入分析一下吧！
参考价
飞度：7.38-10.2八万元
致炫：7.78-10.3八万元
外型：飞度萌致炫狠
第四代的广州本田飞度从原先GK5的激进派健身运动改为了目前的超可爱萌呆，好似《热血高校》里的泷谷源治剪个板寸头返回教室用心授课一般，这可以说是在外表上重归到家庭用的实质吧。
而致炫一直被顾客调侃长出一个大胡子图片，那样的设计方案确实只有用狠来描述。但是这一胡须和发动机盖上的凸线构成了“X”的型状，看上去会较为健身运动。
值得一提的是第四代飞度和致炫都是有一个跨界营销版本号，二者跨界营销版本号的外型依然是一个偏家庭用另一个偏健身运动，但是跨界营销版的致炫X选用了一个大规格进气格栅替代了原本的大胡子图片，造型设计要更为漂亮。
因为飞度前三代的外表全是十分具备个性化，就算如今第四代外型重归家庭用，大伙儿针对它的评论全是“萌萌达”那样颇具独特的词句；而致炫则一直是不张扬习惯，即便 全部大胡子图片大伙儿会感觉就那般，因此从认知能力的方面而言，飞度是会比致炫更为使人感觉有个性的。
（插话问一句：大伙儿感觉致炫和跨界营销致炫X、飞度和跨界营销飞度谁更为漂亮呢？）
驱动力：超级跑车或是超级跑车致炫仅仅致炫
第四代飞度依然是应用GK5的L15B型号1.5L自吸汽车发动机，最大能够輸出96kW、131马力及其155N·m，传动装置配对的也是CVT变速器，值得一提的是这一代飞度将不会给予手动式版。
第四代飞度沒有配用三缸发动机算得上让车友们放下了心中番禺大石，沿用上一代的1.5L神机意味着GK5的心灵获得了承传。但能够告知大伙儿的是，这台1.5L汽车发动机在GR9上的能源主要表现并沒有在GK5上那麼出色，缘故则是国六排放的调节造成 及其GR9比GK5更重。
因为第四代飞度添加了G-DesignShift技术性，因此 油门踏板的回应更为快速，可是到中区大约50km/h时的暴发显而易见沒有GK5来的猛。说一点题外话，这一代飞度的隔音降噪是做得更为好啦，但是深给油时“总冠军的响声”依然会传到车里，这也可以说是对我们的一个宽慰吧。
致炫应用的是一台1.5L自吸汽车发动机，最大能够輸出81kW、110大马力及其138N·m扭距，传动装置层面配搭的是仿真模拟八个档位的CVT变速器和5挡手动变速器。
丰田汽车的这台编号为7NR的汽车发动机使用时间也非常长了，较大的特点是节油及其技术性完善，与此同时也是致炫的产品卖点之一。驱动力的感觉在60km下列时不可能有无力的觉得，CVT变速器调试偏重平稳，大脚插件油门踏板不容易有太激进派反映。平淡如水，温良可雅是对这套驱动力的点评。
不论是驱动力主要参数或是具体的驱动力感受，飞度肯定是要比致炫更强的，仅仅说差别不容易过于显著。很有可能你能在网络上看见很多人说广州本田的1.5L有多强大，毫无疑问的确是强大，但1.5自吸式自始至终还是1.5自吸式，不必信别人说它确实能让你2.0L的体会。就如同你即便 是小学奥数总冠军，但你的数学思维水准跟一个一般高中学生对比或是自讨没趣。
空间：致炫不低但飞度依然是同档次里的霸者
致炫的车体外形尺寸为长4160mm、宽1700mm、高1495mm，轮距为2550mm，将坐椅调到最少，175cm的感受者坐着前座头顶部约有两指的空间；维持前座坐椅没动赶到后排座，头顶部的空间仍有三指，而膝关节的前后左右空间类似几拳。
第四代飞度的长为是4090mm、宽为1725mm、高宽比为1567mm，轮距为2530mm，一样是175cm的感受者坐着部位调到最少的前座，头顶部仍有一拳的空间；赶到了后排座头顶部也是有一拳的空间，而膝关节间距前边坐椅则有几拳半的间距。
汽车后备箱规格致炫飞度基本深层（mm）740660扩展深层（mm）15801510总宽（mm）11001020高宽比（mm）800870从主要参数看来，致炫的汽车后备箱是要比飞度的汽车后备箱更高，但真实感受上并沒有差过多。二者的后面坐椅都适用4/6占比放倒，放倒以后的深层一样也是致炫更为有优点。
在别的空间的使用层面，实际上 飞度和致炫都是有坐落于空调风口的杯托，仅仅致炫选用的是内藏式因此 没那麼随手；飞度左右二层的扶手箱致炫也许是不如了，并且致炫的后排座门边框处是沒有置物空间的。此外，飞度的秘密武器“运桔方式”足够让它在空间运用层面完爆一切敌人。
综合性而言，致炫也就在汽车后备箱的空间层面要比飞度略胜一筹，但不论是座椅的搭乘空间或是脏物储放空间的运用，飞度显而易见要比致炫更为好，飞度是这一等级里的空间之王真并不是吹的。
操纵：二者旗鼓相当
具备灵活性的操纵性能是飞度和致炫这类中小型两箱车的相通优势，可是就操纵的体会而言，第四代飞度由于车体重了，因此 转为会略微沒有GK5来的灵便；而致炫的方位触感则是非常一般，不容易过于轻，车体的反映也不会很激进派，便是传说中的佛性。
汽车底盘的层次感第四代飞度要比GK5拥有非常大的提高，不但坐椅加厚型了，并且车体弯曲刚度的提高也有悬挂系统的再次调试都让新飞度的舒适度更为好。悬挂系统的柔韧性很非常好，针对侧倾的抑止非常好，但是地面的不平衡和振动依然会传到车里，但显著还可以感受到是通过了过虑。
致炫的汽车底盘延展性及其悬挂系统承受力一样非常好，可是沒有第四代飞度给人的觉得那麼扎扎实实。悬挂系统针对地面的振动一样沒有有效的吸收力，假如碰到大的晃动，车体跳跃的体验也会非常显著。
汇总
第四代飞度和致炫全是最佳的大城市代步出行小轿车，并且都各有各的产品卖点，第四代飞度注重的是外观设计、空间也有舒适度；而致炫的外观和空间也不会差，但更为注重的是丰田汽车一贯的节油牢固经久耐用。驱动力和操纵飞度会略好于致炫，可是也就那般不容易说有跨级的主要表现。二者哪一个更为好？就看谁更为适用本人对汽车的要求了。
而有关飞度和致炫哪一个经久耐用这一难题，致炫做为丰田车，经久耐用是其最大的的产品卖点；而第四代飞度是全新升级车系，因此 耐用度也有待時间的认证。但是从各代飞度的状况看来，其品质的品质管理也是比较好的，如今还经常能见到GD3和GE8在大街上跑。
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