凯越为什么被称为神车
2003年的4月19日，别克凯越（BuickExcelle）宣布在中国发售，一代神车从此问世。
凯越的原型车是韩国大宇Lacetti，凭着潮流的产品设计和别克的牌子扶持，凯越发售后的销量节节攀升，与福来美、伊兰特一同构成了当初的“新三样”。
凯越为何被称作神车？
伴随着時间的变化，凯越各自发布了凯越HRV（两厢版凯越）和凯越旅行车推荐，此后产生了三厢车、两厢车及旅行车推荐那样一个较为详细的大家族管理体系。
可是，因为中国顾客对两厢车和旅行车推荐不太发烧感冒，因而别克逐渐在2010年精减车系，逐渐将凯越HRV和凯越旅行车推荐停工。
车系尽管减少了，凯越的销量却显得更为受欢迎，在2013年再一次迈入了销量高峰期，全年度销量做到了29.62万辆，位居当初的小汽车销量榜第三。
在2016年停工后，凯越在我国的总销量早已提升了26八万辆，无愧一代“神车”。
殊不知2年后（2018年），凯越又重回我国市场，由此可见别克或是不想放弃“凯越”这方面金饭碗。
凯越中期改款最新消息
凯越是别克汽车公司旗下的一款紧凑车，现阶段正在销售的车型是2019年9月发售的2020款，官方网参考价8.39-9.99万余元。从凯越车型的更替状况看来，到2020年第三季度凯越很有可能会有一定的姿势，发布一个中后期改款车型。
该款凯越应用的是别克汽车大家族全新的设计语言，过去脸宽体式的进气格栅装饰设计就能看得出。全部前脸给人的感覺是偏重家庭用但含有一点健身运动，由于2020年是中后期改款，因此 外型层面的修改不容易太大。
车内饰层面一样是走运动风格，中控台中间趋向于驾驶人员，上边遮盖有大理石纹理的装饰板，提升 了內饰的层次感和级别。
配备层面，全系列配置了侧气襄及其头顶部气襄，也有轮胎气压表明、启停系统、陡坡缓降、车窗玻璃防夹、PM2.5过滤装置等作用配备，针对一款标价十万不上的车型而言算得上非常不错的了。
别克汽车在自身公司旗下的中低端车型上中范畴地运用了3缸汽车发动机，而凯越也包含以内。凯越应用的是一台1.3L自吸汽车发动机，最大79kW107大马力，最大扭矩转速133N·m，配对的是CVT变速器，时速170km/h。
总体上看，该款凯越并沒有太大难题，唯一有买车人反应的欠缺便是驱动力太肉。由于改款一般始终不变动力装置，再加上凯越这套能源在许多车型上都是有在使用 ，因此 2020年的改款凯越依然会再次应用1.3L三缸机。
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