雷克萨斯IS和ES的区别是什么
雷克萨斯做为奢华品牌汽车，在中国尤其是广州地区一直拥有 非常高的销售量及其出色的用户评价，在其中雷克萨斯ES及其雷克萨斯IS2款最初学的车型便变成了绝大多数人的优选，那麼到底雷克萨斯IS和ES的区别是啥？
1、市场价不一样。
因为雷克萨斯IS新款现阶段还即将上市，因此 就以2017款车型为例子，这新款车那时候的参考价在29.80-41.三十万元；而2017款雷克萨斯ES那时候参考价为29.20-41.00万余元，因此 雷克萨斯IS的价格比ES的略贵。
2、精准定位、规格不一样。
雷克萨斯IS定坐落于中级轿车，车身规格在4665*1810*1430MM，车身轮距为2800MM；雷克萨斯ES则定坐落于中大型轿车，车身规格在4975*1866*1447MM，车身轮距为2870MM。
因此 雷克萨斯ES的车身比IS大一圈，不但外型看见更为奢华空气，车里的空间也比雷克萨斯IS更为宽阔，具备更好的应用性。
3、驱动力不一样。
雷克萨斯IS全系列配用2.5T的4缸涡轮汽车发动机，有着245匹最大马力，最高值扭距350牛米，并配对8速手自一体变速器；
雷克萨斯ES配用2.0L、2.5L2款4缸发动机，其中2.0L车型最大马力173匹，最高值扭距208牛米，而2.5L车型最大马力207匹，最高值扭距243牛米，并依照不一样配备车型各自配对CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱、8挡手自一体变速器。
4、推动种类。
雷克萨斯IS选用外置汽车发动机后驱合理布局，而雷克萨斯ES则选用外置汽车发动机前轮驱动。
因此 结合上述几个方面，这两种车区别或是十分突出的，尽管雷克萨斯ES车身要比IS更高，但大家并无法充分借助车身规格和等级来各自谁更高級。
IS车型在开发的那时候是用以对比宝马三系的，因此 雷克萨斯研发部将产品研发成本费不断资金投入到这新款车中去，促使雷克萨斯IS除开大小和室内空间比不上ES之外，别的领域均超过ES，这也就是雷克萨斯IS为何比ES贵的原因。
雷克萨斯GX 2015款最小离地间隙是多少
凌志雷克萨斯这新款车，选用的是单独双叉臂式车悬架，然后悬挂系统是总体桥非独立悬架，底盘高度是21厘米。
汽车的最少离地间隙，很多人称作底盘高度，就是指汽车在较大 承载能力的情况下，它的底盘与路面为标准的的最少高度。最少离地数据信息，立即体现汽车无阻碍根据比较复杂道路的工作能力。在过去的规范中，对于最少离地间隙是有明文规定的，大约在150～160mm中间，但目前的规范取消了此项明确规定。
一般来说，小汽车的最少离地间隙，便是简单讲的底盘高度，一般在110mm至150mm中间的高度，依据小汽车的这一主要参数剖析，底盘高度假如超出130mm，这份爱车的利用性就比较好，但在髙速模式下，就会危害可靠性；离地间隙越小(小于110mm)，汽车在快速时，可靠性就行，可是不便的是，根据性就会减少。现阶段有一种悬架叫空气悬架，行车中，能够随时转变 底盘的高度，能不错的考虑不一样地面的必须 。
最少离地间隙数据信息和凌志雷克萨斯GX类似的车型有，凯雷德ESCALADE（202mm），森林人（220mm），日产ZN厢式车（210mm），广汽吉奥GX6（210mm），帅铃T6（207mm），有感兴趣能够留意一下。
