买途安的是傻子
大家途安早早已退出这个世界，如今市扬在售的是途安l，也就是途安7座车。是的，途安精准定位为商务车，却没有大家了解的大部分七座商务车，只是5座商务车。萧条的销售量早早已驱使大众停产了途安，但是依据信息，上海大众有心复生途安1.6L标配车系，进而来拉低市场价，吸引住顾客眼光，可是大家真当买途安的是二愣子？
最先大家途安的不足之处是被淘汰了许多年的外形，也不知道那几年大家的设计团队是在干嘛，途安历经几回换代，外形上面沒有开展改善，也是摆脱家族化的设计风格。假如途安的前杠拥有 如今途昂或是大众帕萨特的设计方案，最少引人注意成千上万。
途安的检修成本费也很高，拿维修保养的花费而言，途安一次小养护的人工费并便宜，大约在100多上下，可是工费很高，大概在60零元上下，一次小维护保养耗费一共在70零元上下，并不划算。
途安市场价13.9八万-21.1八万，这一价格下列的商务车过多，对途安导致价钱威协太多了。而且途安的外形再加上这一价钱，许多顾客是不愿买账的。高配的价钱基本上能够购到别克gl8，标配的价位基本上能够购到自有品牌的高配车系。
途安配用了1.4T发动机，在那时而言这一发动机确实是途安的闪光点，驱动力特性从统计数据上基本上匹敌1.8L的发动机。可是以目前的方面而言，途安与目前的对手对比，这款发动机驱动力较弱了。
上海大众尝试复生途安，在我看来是没有问题的，终究如今途安l的交易量也是十分不开朗，与途安L构成多元化产品系列，占领十五万之内MPV销售市场。可是要是确实配用旧款1.6L发动机，配对5速手动变速器，市场价小于14万上下的标准，我觉得确实沒有过多二愣子想要上当。
买途安l后悔了吗
途安l能够说成途安的增强版，车身也比途安更高，也拥有7座车型，应用性更强。但是大家途安早已停工，用来探讨都没有太多实际意义。即然途安l比途安更强，可是为何途安l销售量不太好？客户对它的评论怎样，买途安l后悔了吗？大家下面公布。
从2021年2月份MPV的交易量能够见到，途安l的销售量沒有闪光点，依然沉静。相比之下，许多自有品牌都冲入选头，比如比亚迪汽车宋max。自然相比之下，他们的价格的优势十分大，途安l的价格在他们眼前能够说成高价了。
外观设计上，途安l是从途安演变而成，按道理说大家层面也了解途安在外表上的缺陷，可是途安l依然沒有太多的转变，依然简洁的设计风格，竖直的轮廓给人稳重舒服的觉得，所以说，途安l更适用于家庭用。但是在这里要指责一下大家，这类不断的套娃线路，最终可能是把途安l干倒。
动力上，途安l取消了1.6L和1.8T车系，仅是留下了1.4T汽车发动机。与此同时市场价上还有一定的调节，详尽可以看下面的图。那样做的益处是产品系列越来越更为简易，顾客挑选时也无需头昏了，但是这种做依然会危害到这些追求完美动力特性的客户。1.4T汽车发动机的动力充足应用，可是起步时动力看起来较为肉。
前边也是有说到，途安l的车身规格比途安要大，与此同时是7座车型。可是途安l的车身规格或是偏小，紧密的区域在第三排旅客上表现出去，脚部基本上沒有可主题活动的室内空间，但是头顶部室内空间或是充足的。
途安的竞争优势是动力充足，节油，操纵性非常好，质量精美和舒适度非常好。
现如今上海大众有心复生途安老款来细分化MPV销售市场，那样做的益处是有的，可是只靠老款复生是不够的，MPV竞争能力上，上海大众是远远不如自有品牌。
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