起亚kxcross缺点有哪些
韩系车一直以来都备受顾客的调侃，以前在中国汽车销售市场乘势而上的韩系车就仿佛团体迷途一般，找不着发展方向。今日大家的主人公便是韩系车的起亚kxcross，它的缺点有什么？近期互联网上曝光起亚kxcross产品质量问题，是否品质不过关呢？下边我们一起来看一看吧。
起亚kxcross实际上 便是起亚k2的两厢版，因为提高了灰黑色轮毂及其车顶架等跨界营销构件，起亚kxcross也算得上踏入了跨界车的路面。外型使用了全新升级家族式的设计语言，造型设计和k2相近，前保险杠提升了下挡雨板，看上去还带来了一些越野车气场。
走入车里，仪表台材料上基本都是应用硬塑料，触感和视觉效果都很一般，汽车方向盘都没有选用真皮包囊，彻底全是塑料材料，这些方面确实很不太好，起亚kxcross以内饰用料上显然是一大缺点。也有许多买车人体现车内异味很大，并且这个问题在第三方测评服务平台中也获得确认，起亚kxcross在车里用料上不足用心，材料的触感、视觉效果和环境保护耐热性令人担忧。
从车质网给予的信息看来，起亚kxcross的产品质量举报并不是很多，但是集中化在变速箱漏油、发动机漏油这种难题上，这种也许寓意起亚kxcross在做工上普遍存在着缺点和难题。
安全驾驶层面，起亚kxcross仅有一款1.4L汽车发动机，沒有更多的挑选也是缺点。驱动力具体主要表现不是很出色，最先发展给人感受便是偏肉，但是如果懂得给油，起亚kxcross的驱动力或是没有问题的。次之便是悬架，觉得非常硬，也许这也是生产厂家为了能让起亚kxcross更合乎跨界车而刻意调试。
总体来说，起亚kxcross7.249万-8.59万的价钱，基本上终究起亚针对这新款车不容易花上过多思绪。造型设计、配备、价钱、室内空间是起亚kxcross的优点，但是缺点也是非常显著，做工用料上不足用心、发展驱动力偏肉、车内异味很大等难题，针对顾客，人眼见到的和真实体会的就是最重要的。在同等级里，起亚kxcross拥有 大量比它用心的敌人，比如飞度、大家Polo
起亚VQ 2013款最小离地间隙是多少
起亚汽车(進口)这个MPV，选用的是麦弗逊式独立悬挂，压缩弹簧车悬架，底盘高度是16.5厘米。
底盘高度（即最少离地间隙），指的是，汽车在较大 载荷的情况下，汽车底盘到路面的最短路线。汽车的利用性怎么样，非常大程度上便是主要表现在这个数据信息，依据之前拟定的规范，汽车的底盘高度是有明文规定的，大约处于15到16cm中间，但是这种规范早已不明确规定了。
一般来说，家用轿车的底盘高度，低则不少于110mm，高而不超过150mm，对于家用轿车而言，底盘高度越大（一般指超出13公分），小汽车的利用特性就相对性非常好，但假如速度过快时，车体就很有可能不稳；离地间隙越小(小于110mm)，快速相对性平稳，但根据性就差了。如今，配备空气悬架的汽车，在行使中就能全自动调节底盘高度，能不错的达到根据性和快速可靠性的多重必须。
最少离地间隙数据信息和起亚VQ类似的车型有，锐界（160mm），力帆X50（166mm），博越（160mm），金旅大海狮新能源技术（170mm），长安之星2（165mm），有感兴趣能够留意一下。
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