为什么不建议买xt4
凯迪拉克XT4是上汽通用汽车集团旗下发布的一款紧凑SUV，尽管这款车的价格达到25-四十万元，但依然可以打动许多消费者的眼光。殊不知近期互联网上面有许多买车人表明不可以买这款车，那麼到底为什么不推荐买xt4？下边一起来看看XT4的缺陷归纳。
1、品牌影响力不够
尽管凯迪拉克归属于豪华车品牌，但和“BBA”比起來凯迪拉克依然不具有竞争能力，因而在同样价格下，消费者通常更乐意挑选知名度更高、品牌知名度更强的奥迪车Q3、宝马X1等车型。
2、后排座室内空间小
针对一款主推家庭用的SUV，室内空间通常是消费者最注重的一点，尽管这款车2600MM的轮距主要表现合乎同等级车型应该有的水准，但由于XT4在区域的运用做的并不太好，造成 后排座室内空间非常压抑感，与此同时后排座正中间榻榻米地台也有很大的突起，正中间旅客坐久了非常容易疲倦。
3、中控台显示屏小
在现在如此的网络时代下，要想现代感强，那麼显示屏就务必要大，就算是几万块的国产汽车都能给消费者分配上12.3英寸的显示屏。但凯迪拉克XT4几十万的车显示屏却仅有丁点大，还看起来跟刚冒牙的笋尖一样，这免不了便会使人感觉有一些小家子气了。
4、刹车踏板偏硬
较硬的刹车踏板好像早已变成了凯迪拉克车型的优点之一，该知名品牌许多车型均有用户满意度这个问题。尽管非常硬的刹车踏板能给人更强的自信心，可是不开惯这辆车的人也许非常难入门，终究脚踩轻了刹不住，踩重了车子又闯动，难以确保行车的稳定性。
5、车内饰臭味大
尽管凯迪拉克XT4车里选用了大规模软塑资料完成包囊，可是这类皮层材质的口感是真得大，往好刚提新汽车的那一段时间臭味大到令人不舒服，车停好多个钟头再开车门那臭味迎面而来，比较严重影响到了买车人的用车体会。
6、汽车发动机冷启噪声大
许多车友在用车全过程上都看到了汽车发动机噪声大的难题，往好气温非常冷的情况下噪声更比较严重，必须等数分钟汽车发动机正常的运行后响声才小出来，尽管这个问题并不会危害汽车的常规应用，但会让客户对机动车辆的好感度慢慢减少。
7、小问题多
从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到，凯德拉克XT4的2021款车型一共有41例故障举报，在其中典型性故障关键为影音系统故障、车载互联故障、熄火、汽车发动机无法启动、汽车发动机故障灯亮了等。
尽管投诉率算不上多，可是故障的类型各种各样，而像2020款、2018款等老车型的故障类型也不尽相同，以致于许多消费者觉得凯迪拉克xt4问题许多害怕买。
之上就是凯迪拉克XT4这款车往往不建议选购的根本原因所属了，实际上 除开小问题之外，这款车的其它问题都不是很比较严重，总体产品力或是非常好的。只不过是要想得到消费者信任得话，凯迪拉克还必须在车型品质上作出进一步的提高。
为什么不建议买缤越
资色直男癌
大伙儿购车会考虑到哪些要素？我的话毫无疑问首先看外观设计，很有可能你就会认为我浅薄，但是这就是客观事实嘛，终究之后车如同媳妇一样要日对夜对。外观设计通关以后，我还在看大马力、维护保养、贬值率这些。最少，一开始我便会立即踢走设计方案土气或是非常容易撞款的。好意头缤越一发售我便很注意，外型年青又有魅力，最重要高配十万的价位也不用令你过于地省吃俭用。
这几天，企业来啦台缤越，话说我一直对SUV尤其是紧凑SUV沒有什么爱，但是缤越的内饰设计方案触动了我这方面对SUV无恋的顽石，因此我先二话不说，拿出锁匙来段轻松自由的测评。缤越这辆车的优势还挺多，最先它是一台人所共知都喜爱的SUV，次之外型内饰设计方案都很有水平，1.5T配四出排气管听起来有些搞笑幽默。但又如何！总比单侧单出好好看？
此次试架的汽车是缤越BATTLE版本，这一版本到底有多BATTLE？假如只是从外形而言，只不过是多了个黑色顶棚、进气格栅多一圈红色装饰设计、轮圈涂成黑色、汽车尾翼就......这些竟然有汽车尾翼？OKOK你是够BATTLE的，至少外型在人性化和健身运动化上缤越都需要比竞争对手做得护眼。在四个黑色大脚插件里边还潜藏着四个红色刹车盘，行啦不用在盯住上边是否有B字开始的一串英语了，它就是个涂成红色的刹车盘，看上去更性能卓越罢了。
内饰设计方案就确实妙了，试过这么多好意头的车，如今的好意头内饰做得我是真没法调侃，对比起广州本田XRV、丰田汽车CHR而言，缤瑞的内饰就变得很有级别感了。果真或是我们中国人懂我们中国人，还记得以前和一个内饰室内设计师闲聊，他说道中国是全世界对车辆内饰规定最多的我国，这一点我举两脚双手赞成。大破冲霄楼，缤越内饰选用了撞色搭配，还行红色一部分总算沒有那类红得发光的感受了，略微发暗沉一点全部内饰看不惯了许多。银白色含有金属拉丝层次感的装饰板提升了精美感，中控台显示屏的展现也十分出色，反映灵巧。
尽管精准定位是一台紧凑SUV，可是搭乘室内空间比我想像时要大许多。前座室内空间主要表现沒有其他难题，坐椅填充料够厚够绵软，仅仅前座坐椅针对腹部的支撑点算不上多，长期安全驾驶怕是会腰痛。后排座的空间主要表现出色，脚部室内空间充足，坐椅的搭乘视角也很适合，后排座正中间坐椅也是有出色的舒适度，总体主要表现令人满意。
这个1.5T三缸发动机的技术参数主要表现很醒目，在具体安全驾驶中确实能感受到255Nm产生的驱动力感受。低速档时涡轮增压在1500转上下就開始干预了，干预后涡轮增压使力不容易很忽然，反倒是运用较为线形但又够拼劲的驱动力调试，大城市低速档跟车安安稳稳。中快速时，这台三缸发动机劲头是有的，并且即便 你车速100之后再想加快，都能得到有效的驱动力相对应。对于颤动的难题？除非是你特意去体会，一般实时路况都找不到会影响到人的抖动感。
汇总：为什么不推荐买缤越？我认为缤越并不低，乃至是一款拥有 很性价比高的车系，很多人不建议买缤越的最大的缘故是由于充分考虑三缸难题，这一点能够了解。但是如今的三缸早已并不是创脉时代的脑血栓病人了，假如你有时间去亲自试架，坚信会转变你对三缸机的传统的观点。
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