为什么叫厦蓉高速
厦蓉高速源于福建省厦门市，止乎四川成都，而这其中的“厦”说白了是福建厦门的通称，而“蓉”是成都的通称，故称之为厦蓉高速。厦蓉高速是中国西北核心区通向东南方沿海城市的关键出航安全通道，与此同时也是我国高速路七射九纵十八横网内18条东面高速路中的第16条，序号G76，总长2295千米。
厦蓉高速于2017年10月26日全线贯通，而厦蓉高速和溪长下坡路段，有着“魔鬼路段”之称，总长14千米，其尾端3千米地区是重大事故高发的上位路段，该路段坐落于漳州市与龙岩市交汇处，坡屋顶是龙岩市适度镇，下沟是漳州市南靖县和溪镇。
因为其地貌繁杂、斜坡长，再加之一部分驾驶人员疲惫、超速行驶、超重，乃至有一些酒后驾车，车子在历经此处时，刹车系统非常容易无法控制，从而产生道路交通事故。
而据调查，该路段在2008年均值一天就会有一辆车下坡无法控制，且从2004年启用到2013年10月，仅仅该“魔鬼路段”产生的道路交通事故中就一共抢走了109条性命，这一数据信息由此可见有多可怕。此外，在2013年年末，该路段还被国家公安部评选为十大风险路段之一。
但是于2019年1月23日，厦蓉高速道路扩建工程工程项目龙岩市段全线贯通，即“魔鬼路段”的长下坡更新改造好啦。在其中对于“魔鬼路段”，该扩建工程新项目将“长下坡”变“长缓坡”，将原本的厦蓉高速和溪路段14千米长下坡做为上行线，变成长上坡起步。
而新创建标准化的四行车道做为下滑线，采用展线的方式新创建36.03千米，将原本较大 坡度6%、均值坡度3.5%，变成较大 坡度2.9%，均值坡度1.75%。新路段设计方案2个上坡起步，将该长缓坡切分为三段，合理防止了原来坡长弯多的状况，完成安全性连接。
但考虑到如今厦蓉高速扩充后，路线交叉式多、同方向分离点较多。因此 每位买车人理应严苛依照交通标志行车，四行车道驾驶须按速度（客货）行车道行车，而持续变更车道时需降速并留意后车。
为什么叫甬莞高速
甬莞高速是连结着浙江湖州市和广东佛山市的高速公路，在其中的“甬”是湖州市的通称。而宁波市往往通称为“甬”，始于湖州市地区的甬江，而甬江之名又来源于甬山。据清朝光绪年间《奉化县志》记述：“县北十二理有甬山，别名大湾镇，其地在鄞、奉交界处的境上。此山层峦叠嶂颇似覆置的铜钟，象形近“甬”字，故称甬山。”
甬莞高速是《国家公路网规划（2013-2030年）》即“71118工程项目”，在“7918工程项目”的根基上提升的并行处理线之一，与此同时也是中国高速公路北南方位主干线高速的东变更车道之一。
甬莞高速包含浙江省、福建省、广东三省的四段构成路段：宁波市-台州市-温州市复线高速公路（原浙快速S19浙江省沿海高速公路）、福鼎-诏安高速公路（原闽快速S35福诏快速）、潮州市-漳州市高速公路（新整体规划）、潮莞高速公路（原粤高速S20潮莞快速）。
甬莞高速源于浙江绍兴，经过台州市、温州市、福建宁德、福州市、福建莆田、泉州市、厦门市、漳州市、广东潮州、揭阳市、汕尾市、惠州市，止乎广东省东莞市。截止到2021年1月，甬莞高速除浙江省段（原甬台温复线高速公路）还有一部分路段（浦阳江北口立交桥）未全线通车外，一部分均已全线通车。
此外，于2021年1月18日，北接甬莞高速温州市段、南连高速福鼎段的福建省沙埕湾快速全程完工全线通车，做为甬莞高速关键部位的甬莞高速苍南段（原甬台温高速复线）与福建省段宣布连通。该快速路段选用双向六车道高速公路设计规范，设计方案效率为100公里/钟头。
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