五菱凯捷缺点有哪些
五菱，一鸣惊人一鸣惊人。
在凯捷以前，五菱就沒有正儿八经的造过乘用车，以前发布的一部分车系尽管有家庭用特性，但大量或是倾向于商业。当五菱下决心要建乘用车，造的还没有最受欢迎的紧凑SUV，只是紧凑MPV，给人意外惊喜但又有理有据。
凯捷这款车发售以后，获得的是普遍五星好评，许多粉丝都向大家资询五菱凯捷非常值得着手吗。在小编感受之后，觉得这款车或是存有一些不够的，自然有欠缺的位置当然也会出现令人钦佩之处，下边就一起来看看五菱凯捷优势与劣势？
五菱凯捷缺陷：
1、驱动力较弱
五菱凯捷尽管配用了一台1.5T汽车发动机，但是这台汽车发动机的驱动力确实是很肉，另配一个CVT变速器，终究仅有佛性买车人才可以接纳得了。但是会买凯捷的都不可能是驱动力高于一切现实主义者，因此 难题倒也不是非常大。
2、第三排较为委屈
凯捷这款车最合适3-4口世家，有时候有多的人搭乘要求时，再开启第三排座椅，由于这款车的第三排室内空间尽管不窄，但座姿较为委屈，不宜坐太长期。
3、汽车底盘层次感一般
受制于成本费，凯捷用的是扭力梁后悬架，因此 方式的情况下汽车底盘层次感一般，碰到橡胶减速带时颤动较为显著。并且车里底版间距路面非常高，要跨一步才可以进入车内。
以上便是凯捷这款车的具体缺陷，下边再一起来看看五菱凯捷优势：
1、室内空间成绩突出
感受车里室内空间之后，凯捷这款车给人的最大的觉得是：五菱长期性深耕细作最底层销售市场累积的工作经验非常好地运用到凯捷的身上。全部车里的区域十分宽阔，再加上汽车车窗大，也有大全景天窗，车里的开扬感非常好，并且座椅更加灵活，如同五菱造的这些小货车一样。
2、车里层次感和舒适度出色
但和五菱小货车不一样的是，车里用材的高级感是乘用车的水准，构件的安裝紧闭。值得一提的是座椅，舒适度确实很好，据了解五菱在座椅的框架及其全部座椅人体工程学层面下了许多时间，促使座椅与人体的粘合度特别高。
3、高性价比
和众多国产汽车一样，五菱凯捷的硬件配置也是诚心满满的，全系列标准配置倒车雷达、倒车后视、巡航定速、电子驻车、陡坡缓降、10.25英寸中控屏、后排座单独中央空调，而价钱不过是十万左右。
总体来说，在那样的成本费下保证了这类水准，卖一辆凯捷可能五菱确实赚不到要多少钱，但凯捷却协助五菱扎扎实实了在乘用车销售市场的根，得到大量的五星好评，这也是再多的钱都不一定买获得的。而除开车自身以外，五菱在售后服务领域也是做得非常好，大家返回汽车4S店退车的情况下，漂亮小姐姐全是笑容满面的出去迎来，还添茶端水，令人心情舒畅。
五菱凯捷三大件缺点有哪些
五菱凯捷一发售备受关注，做为五菱集团旗下第一款高档6座MPV（至少是比较高档），不管在设计方案或是配备上面能看得出五菱花了很多思绪。仅仅购车是一件即理性又客观的事，外表漂亮的另外也要有本质。下边就来剖析一下五菱凯捷三大件优优势与劣势。
五菱凯捷三大件优优势与劣势？
发动机：五菱凯捷全系列搭载1.5T发动机，最大马力为147匹，最大扭矩转速为250Nm。实际上 光看主要参数而言凯捷的能源主要表现只有说较为一般，1.5T发动机校准得较为传统，147大马力针对一台6座MPV而言只有说足够。但是好在凯捷的低扭主要表现并不低，坚信大城市中低速档安全驾驶不容易有工作压力。这台发动机的最大的优点取决于汽柴油合理性，油耗8升十分就行了。
变速箱：凯捷选用了比亚迪集团和BOSCH一同研制的CVT变速箱（仿真模拟八速）。CVT变速箱懒散的性能依然，因而造成 整机车油门踏板回应过慢，驾驶人员深给油后必须等候一秒才有反映，整体调试很偏重家庭用。在平稳性层面这台CVT变速箱主要表现非常好，基本上不容易有抖动感，针对初学者来讲非常好入门。
汽车底盘：凯捷的前悬挂为麦费逊式单独悬挂，后悬挂为扭力梁悬挂，这类配搭在MPV上十分普遍。凯捷的悬挂校准侧重于舒服，拐弯时侧倾较为显著，针对碎碎的振动的缓存较为及时。仅仅当碰到大晃动或橡胶减速带时，扭力梁悬挂的体现或是有些心有余而力不足，跳跃感显著，这也是凯捷汽车底盘最首要的难题。
五菱凯捷的三大件平稳吗？
凯捷发售没多久，因而现阶段都还没过多的买车人举报，但是我觉得凯捷的三大件可靠性也是非常好的。最先凯捷搭载的1.5T发动机在宝骏RS-5上早就搭载，而且这台发动机从技术上较为传统，整体或是以稳定性为主导打。（此次凯捷不起作用上1.5大功率型号证实五菱针对凯捷的心态或是很传统的）
变速箱层面凯捷搭载的CVT变速箱在宝骏730、宝骏530的身上都是有搭载，早已历经一段时间的销售市场检测。依据汽车质量网的信息内容，这两种车系变速箱的举报占比并不高，因而能够推测只需凯捷搞好发动机和变速箱的驱动力配对，那麼应当不可能有很大难题。
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