The Beginning
这款2014款保时捷918 Spyder 4.6L由上海的一位驾车者在15年内花了1480万元起步。保时捷918Spyder生产车型。保时捷918在全球的配额为918台，而保时捷918在中国的销量为1338万台。虽然很贵，但是到14年底已经订满了。据说国内有100多个配额，但中国实际上路的车辆不超过20辆。
据了解，国内市场实际上并不是918的最大市场，而是保时捷918中的第二大市场，总配额超过100台，最大配额在美国近300台，而国外的售价远低于国内。国内虽然有100多台的配额，但实际交付量并不多，全国上路上市的不到20台。
有些人可能不理解为什么4.6L排量的保时捷918比6.5L排量的兰博基尼Aventador贵。不过，懂车的人都知道，保时捷918虽然排量只有4.6L，但却是动力最强的保时捷旗舰超级跑车。
动力方面，918搭载了由一台功率608PS的4.6L V8发动机和两台功率286PS的电机组成的混动系统。混合动力系统最大可以产生887马力。为什么918是保时捷中动力最强的保时捷旗舰超跑？因为918从0-100km/h加速时间为2.6s，最高时速可达345 km/h。
前后备箱下还有很多储物间空。有人说保时捷918是最不像保时捷的保时捷跑车。的确，保时捷918的外形与以往保时捷的“大青蛙”不同，让人感觉更具未来感和科技感。
我也通过车了解了一点他的烦恼:他觉得保时捷服务虽然不差，但是售后真的很麻烦，因为不管是什么车，总会有一点颠簸，像经历过一点碰撞的车主这样的人都知道里面的复杂。虽然车子损坏的不算严重，但是他们只要等配件就可以了，因为很多配件还是要从国外寄过来，费时又烦人。
THE END
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