雪佛兰科沃兹ESP开关在哪里
雪弗兰科沃兹的ESP功能键在仪表台中央空调控制面板上边，如图所示中标明。车子默认设置 是打开ESP作用的，必须人工开展关掉。
雪弗兰科沃兹ESP操作方法
由控制系统ESP充分发挥，买车人无需附加开展别的实际操作，目地保持车体在紧急状况的可靠性能。在也许会产生侧滑、漂移等情形下，将动力有效分派于各构件。运用单侧车轮的动力分派基本原理，预防安全事故的产生。沒有尤其状况，驾驶人员不可随便停业整顿ESP。
下列情形可临时关掉ESP
1、车子陷入泥潭
ESP会减少一部分动力輸出，导致车轮打滑加剧。
2、开展極限安全驾驶
转弯飘移、弹射起步等姿势，仅有相当程度的滑转率才符合规定，ESP工作中时轮胎不可以打滑。
3、积雪浓厚的地面
路面表层积雪偏厚，车轮的抓耕地自身就下滑了。ESP作用会影响到汽车发动机一切正常輸出扭距，让车轮深陷其中。特别注意的是：在逐渐溶化的积雪地面，或是要打开ESP，要不然反倒加剧打滑。
4、轮胎安裝轮胎防滑链
轮胎直径扩大，有关感应器错判为轮胎常见故障。这时ESP警报，进而影响到了一切正常行车。
雪佛兰科沃兹L2B通病
赫赫有名的L2B发动机能够说成通用集团排量小发动机里边的元勋，L2B发动机被普遍配用在许多汽车上，比如凯越、新英朗、宝骏730、经典科鲁兹、五菱荣光等。成千上万的检测和不可估量的销售市场拥有量认证了这台发动机完善稳定的特性。但是再好的发动机也会出现常见问题，那L2B发动机的常见问题你清楚吗？
l2b发动机分成2个版本，一个是通用性內部自身应用的S-TEC发动机，另一个则是五菱和宝骏汽车应用的P-TEC系列产品。这两个系列产品的L2B发动机是不一样的，S-TEC发动机是P-TEC系列产品的升級版本，S-TEC关键武器装备在别克汽车和雪弗兰的紧凑车中。而P-TEC系列产品则是用以五菱面包车。S-TEC在静音模式和抖动的控制上显著比P-TEC系列产品好些。
L2B发动机的较大常见问题便是进气歧管异响，就?深给油急提速的情况下，发动机仓会传出一种持续的相近煤气灶打火的声音，松掉油门踏板后响声便会消退。之后很多人发觉原来是进气歧管真空泵单边吸力阀毁坏，因而发生这个问题时只须要拆换一个单边吸力阀就可以解决困难。L2B发动机的进气歧管长期性处在高溫情况，真空阀的脉冲阻尼器老化得迅速，老化后因为吸力，造成 活板打进进气歧管造成异响。
L2B低扭驱动力充裕，选用DVVT发动机正时，生铁发动机，耐用度很强。S-TEC系列产品品质稳定性靠谱，加快噪声小且驱动力传送稳定强有力。DVVT技术性的带动下，L2B的配气相位获得更改，因而低速档时L2B有着更强的燃料合理性驱动力。
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